高速上爆胎,只有這個方法才能保住命!傳一次,必救一人! 在高速公路上,你正在駕車飛奔著,突然轉(zhuǎn)向盤猛地一抖,你本能地抓緊轉(zhuǎn)向盤,還沒等明白發(fā)生了什么事,只見后視鏡里顯出你的愛車后部拖起一道白煙。
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2016-2-1 13:06 上傳
緊接著傳來"砰"的一聲巨響,你的車頭一偏……如果碰到這種情況,你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況--"爆胎"。
一旦在快速行車中爆胎,那結(jié)局......
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在爆胎發(fā)生時,很多補救措施往往都是百害而無一利,所以如果在行駛時突然爆胎了,一定不要用下意識的方式去補救。
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比如急轉(zhuǎn)方向盤、大力剎車都是絕對不能采取的措施!在高速公路上,這樣做等于是自殺,因為爆胎后采取這類行為的后果就是100%的失控,甚至翻車。
爆胎后處理辦法:
1.爆胎后最好的應(yīng)對辦法就是:緊握方向盤,其他什么都不做,待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。切記不要緊急制動,以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。
2.前輪輪胎爆胎:因為前輪關(guān)乎在汽車的轉(zhuǎn)向,爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此,前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤,待穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。
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在此過程中一定不能反復(fù)猛打方向盤,同時也不能急踩剎車,停穩(wěn)后在車輛后方豎立警示三角牌,防止二次事故。
3.后輪輪胎爆胎:與前輪爆胎相比,后輪爆胎就不是那么危險。車主只要握好方向盤就可以,然后反復(fù)一下一下地踩踏制動踏板,這樣可以把汽車的重心前移,使完好的前輪胎受力,減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住,不要過分用力踩制動踏板。
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4.若無備用胎又在附近找不到修理點時,應(yīng)打開雙跳燈,慢行至汽車修理廠,或請求救助。如有備胎,必須找一塊平坦的硬地進行更換,盡量避免在斜坡處換胎,以免千斤頂滑落而出事故。
如何預(yù)防高速汽車爆胎
1、上高速前一定要細(xì)致檢查
2. 在車上裝一套胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
3. 做輪胎防扎處理
4.定期將輪胎換位。
5.定期修正車輪平衡度。
傳一次,必救一人!
車速120以上,前方突然發(fā)現(xiàn)障礙物,怎么辦才能保命?
有個細(xì)節(jié),請大家仔細(xì)回憶一下,高速公路上開車突然發(fā)現(xiàn)前方有雜物,或者前車突然變道,你的第一反應(yīng)是什么?
絕大部分的人是打方向,最要命的是,打方向之前不會看后視鏡。在緊急情況下先動方向絕對是陋習(xí),在高速行駛的狀態(tài)下,方向盤微微的晃動,都會讓車體有巨大的偏移,如果你養(yǎng)成了大幅度急打方向的習(xí)慣,高速上絕對致命。
1、下圖中,左前方的黑車不明原因?qū)е铝慵w出,此時白色轎車速度很快,選擇急打方向躲避雜物,最終導(dǎo)致車輛嚴(yán)重失控
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在高速上一定要雙手開車,3-9點握盤,并且出現(xiàn)任何事情的第一反應(yīng)一定是緊握方向。有車友問,4-10點握盤可不可以?這是一種老式握法,問題的關(guān)鍵是,你能否在慌亂的情況下回正方向?
2、下圖的黑色車輛也是個非常典型的案例,黑色車輛違反了讓速不讓道的原則,當(dāng)它左前方的越野車強行并道,它選擇的不是降速而是打方向,從而導(dǎo)致了慘痛的后果。
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還是那句話,關(guān)鍵時候靠習(xí)慣,不會有時間讓你去思考,所以平時就應(yīng)該養(yǎng)成良好的習(xí)慣。平時習(xí)慣好不好,高速上一下就檢驗出來了,不要拿你和一車人的生命去下賭注。
3、再看看下圖這輛白車,在高速超車道上以時速120左右行駛,當(dāng)遇到障礙物的時候沒有剎車而是直接急打方向,導(dǎo)致翻車。它的正確處理方式應(yīng)該是緊握方向,第一時間降速通過。
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2016-2-1 13:06 上傳
所以一定請記住,高速上遇到事情,請第一時間緊握方向盤,同時踩剎車降速!不要迷信ESP,很多時候電子功能只能錦上添花,不能雪中送炭,能救你的只有安全意識和良好的習(xí)慣!
不要以為車好就無懼!
不要以為自己車好就無懼,沃爾沃、寶馬神馬的,你在大貨車面前仍然就是一小火柴盒。也不要以為自己車技好就無懼,沒事兒怎么開都行,真有突發(fā)你就麻煩了!
生死往往就是一兩秒鐘的事。咱都是一般人,一般人的反射弧都沒那么短,從看到事發(fā)、傳遞到大腦、大腦研判清楚發(fā)生了什么、發(fā)出指令、身體接到指令作出反應(yīng),這一個過程少說也需要兩三秒鐘,這還算反應(yīng)快的。
而所謂的突發(fā),都是因為各種小事觸發(fā)的!就不說瞬間犯迷糊了,就是蹦起個石頭子兒,揉一下眼睛,低頭看一眼手機……
救人一命勝造七級浮屠,
請你也傳出去吧!
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