地鐵二號(hào)線6站點(diǎn)開(kāi)建 可用佛山建材拉動(dòng)本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展

星星月亮太陽(yáng)

    “現(xiàn)在是大型基建工程的黃金時(shí)期，期盼二號(hào)線的進(jìn)度能再加快一點(diǎn)�！弊蛉�，市政協(xié)副主席柳玉斌帶隊(duì)視察佛山軌道交通建設(shè)情況視察組先到位于順德陳村的二號(hào)線花卉世界站實(shí)地考察，隨后抵達(dá)廣佛線南延線瀾石站，參觀了瀾石站的地下樣板段和地鐵設(shè)備區(qū)。記者獲悉，廣佛線南延線將在明年二季度進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，而地鐵二號(hào)線目前已有6個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)，年底前全線17座站點(diǎn)將圍蔽，預(yù)計(jì)2019年一期工程可試運(yùn)行。

    視察中，委員們特別期待兩條地鐵線路能盡早通車。市政協(xié)委員葉忠民提出二號(hào)線可否先完成林岳到廣州南站段，與預(yù)計(jì)2017年完工的南海新交通對(duì)接，實(shí)現(xiàn)疊加效應(yīng)。市政協(xié)委員、市商務(wù)局副局長(zhǎng)劉曉明則建議，地鐵建設(shè)中可多采用佛山本土建材，拉動(dòng)本地傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    對(duì)此，市軌道辦主任楊小晶透露，佛山地鐵建設(shè)的確與很多本土企業(yè)合作。最近中交建正與地鐵盾構(gòu)機(jī)企業(yè)洽談，期待他們繼地鐵建設(shè)配套的中國(guó)南車項(xiàng)目之后再落戶佛山。

    施工方表示，目前廣佛線南延線4個(gè)站點(diǎn)的主體工程已封頂，隧道貫通，施工方正加緊裝修，目標(biāo)為今年12月31日連通廣州燕崗站，與廣州地鐵八號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。