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近日起,火車(chē)票預(yù)售日期提前到了60天,拉開(kāi)了2015年春運(yùn)鐵路火車(chē)票的預(yù)售大幕,各車(chē)站窗口和代售點(diǎn)也陸續(xù)開(kāi)始發(fā)售春運(yùn)火車(chē)票,然而目前看來(lái),盡管提前至60天發(fā)售,但是似乎并沒(méi)有緩解春運(yùn)的壓力,車(chē)票銷(xiāo)售依然異;鸨,多條熱門(mén)線路均在超短時(shí)間內(nèi)快速售完。
筆者隨機(jī)在網(wǎng)站上查詢了一些熱門(mén)城市的車(chē)票售賣(mài)情況,以廣州、昆明、武漢、西安、北京等城市為例,普通列車(chē)的車(chē)票平均在兩分鐘內(nèi)即全部售罄,即便是硬座和無(wú)座也均無(wú)余票。高鐵和動(dòng)車(chē)的車(chē)票在放票后,短短三分鐘內(nèi)也被瘋搶一空,僅剩下個(gè)別商務(wù)座、特等座車(chē)票。
據(jù)了解,今年春運(yùn)依然有不少朋友寄希望于各類(lèi)搶票軟件,也有朋友打算將網(wǎng)絡(luò)、電話、窗口排隊(duì)等多渠道進(jìn)行結(jié)合來(lái)?yè)屍,更有不少打算以跳站買(mǎi)票或曲線買(mǎi)票的方式來(lái)購(gòu)票。然而依照目前車(chē)票的銷(xiāo)售速度來(lái)看,春運(yùn)車(chē)票依然可以稱(chēng)之為一票難求。
春運(yùn)搶票如此艱難,到底怎樣才能回家?筆者采訪了一位近幾年來(lái)多次參與春運(yùn)搶票的朋友,該朋友如今已明確表示,因火車(chē)票的購(gòu)票競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在過(guò)于慘烈,今年已不再考慮乘坐火車(chē)回老家,全家三口往返老家均會(huì)乘坐飛機(jī)。雖然三人機(jī)票費(fèi)用總額已超過(guò)萬(wàn)元,但今年自己一直在恒信貴金屬平臺(tái)投資倫敦金/銀,憑著對(duì)行情的準(zhǔn)確把握,家庭總資產(chǎn)增長(zhǎng)迅速,所以即便是往返機(jī)票的費(fèi)用昂貴,也不會(huì)給生活造成負(fù)擔(dān)。 |
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