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小鳥闖入青島飛成都航班機(jī)艙
高速飛行的飛機(jī)與小小的鳥兒相撞,可能會釀成大事故。鳥兒們低空飛行的高度范圍,一般是在距離地面60米到100米的區(qū)域內(nèi),而這正是飛機(jī)起降的高度,也是飛機(jī)最不穩(wěn)定的時候,因此飛機(jī)在起飛、爬升、下降、近地和著陸階段是最容易出現(xiàn)鳥擊狀況的時候。根據(jù)統(tǒng)計,超過90%的鳥擊發(fā)生在機(jī)場和機(jī)場附近空域,50%發(fā)生在低于30米的空域,僅有1%發(fā)生在超過760米的高空。據(jù)資料顯示,一只重量約1公斤的鳥,對飛行中的飛機(jī)來說,其撞擊力卻有10噸之巨。 一只“啾星人”打飛的,從青島來到了成都!昨日,這條消息紅遍了網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)友發(fā)微博稱,昨日由青島飛往成都的國航航班上,機(jī)艙里驚現(xiàn)一只小鳥。小鳥的呆萌照萌翻了網(wǎng)友,不少網(wǎng)友調(diào)侃稱小鳥來成都學(xué)習(xí)打麻將、吃火鍋,還擔(dān)心其聽不懂四川話。 昨日下午2時47分許,@成都全接觸 發(fā)微博稱:“CA4512 10:10~13:05 國航 今天青島到成都的航班,客艙里驚現(xiàn)一只小鳥,萌萌噠有木有。1700公里,您已安全著陸,這里是成都。”微博配發(fā)了3張圖片,圖片中一只小鳥出現(xiàn)在了機(jī)艙行李架上。昨日,國航西南分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向成都商報記者證實(shí),航班號CA4512青島飛成都的航班于11:23起飛,13:38順利抵達(dá)成都雙流國際機(jī)場。在飛行過程中,確實(shí)有旅客發(fā)現(xiàn)機(jī)艙行李架頂部出現(xiàn)一只小鳥。這條微博發(fā)出后,引來網(wǎng)友圍觀。 小鳥是如何進(jìn)入機(jī)艙的,國航方面表示,現(xiàn)在暫時還不知道,“分公司正在進(jìn)一步收集情況!眹轿髂戏止鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)人士,這種情況不會影響飛行安全。 成都觀鳥會會長沈尤稱,因?yàn)閳D片上看得不是很清楚,經(jīng)過初步判斷,小鳥可能是褐頭山雀或是沼澤山雀,沼澤山雀在青島和川西北高原有分布,是普通的鳥類。至于鳥兒是怎么進(jìn)入機(jī)艙的,沈尤分析,因?yàn)轱w機(jī)有開艙門的時間,可能是這段時間飛進(jìn)去的。但也不排除是乘客自己攜帶,從行李艙中飛了出來。 網(wǎng)友熱議 “啾星人,你買票了嗎?” 網(wǎng)絡(luò)上,小鳥很快成為網(wǎng)友的談資,有網(wǎng)友稱:“這只萌萌跟著灰機(jī)從青島灰到了成都,還旅游了一盤,好洋氣”,“你過安檢了么?逃票來的吧?”一時間,大家都調(diào)侃著小鳥說,是來成都吃火鍋的,也來偷師打麻將,還有可能聽不懂四川話。不少網(wǎng)友甚至對小鳥打出旗號:成都?xì)g迎你。 網(wǎng)友大贊鳥萌的同時,也有網(wǎng)友指出了小鳥在機(jī)艙中出現(xiàn)十分危險,并稱,沒有出事太幸運(yùn)了。網(wǎng)友們指出,小鳥若進(jìn)入發(fā)動機(jī)等處,會引發(fā)安全事故。 @飛常準(zhǔn):啾星人,你買票了嗎? @77妹児:回青島的時候順便把它捎回去吧。人家在這邊人生地不熟的,連個認(rèn)識的鳥都木有。 @年輕時缺過鈣:一出飛機(jī),完了。!一口山東話都無法和四川鳥溝通!!最重要的是水土不服。!吃不慣川菜。。。∵B麻將都是血戰(zhàn)到底的。!還是搭下一班回青島吧 @那身肉兒:買票沒有?沒買給它拉回去! @多啦米花:鳥怎么進(jìn)機(jī)場的?機(jī)場不是都屏蔽鳥嗎?機(jī)場出現(xiàn)鳥不是很危險的事嗎? 小鳥怎么進(jìn)入機(jī)艙的? 起飛前溜進(jìn)機(jī)艙可能性最大 成都商報在咨詢了相關(guān)專家后,總結(jié)了小鳥進(jìn)入機(jī)艙的以下幾種可能。 被旅客攜帶上飛機(jī)? 概率小 動物能上飛機(jī)嗎?據(jù)民航局的規(guī)定,小動物用飛機(jī)運(yùn)輸,旅客必須在定座或購票時提出,并提供證明,經(jīng)同意后方可托運(yùn)。旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日,按指定的時間,將小動物自行運(yùn)到機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù),而動物進(jìn)入機(jī)艙是不允許的;如果旅客要偷偷帶上飛機(jī),在經(jīng)過安檢的過程中也會被檢查出來,因此這種概率還是比較低。 飛行過程中飛進(jìn)機(jī)艙? 概率小 昨日,一位民航業(yè)內(nèi)人士表示,飛機(jī)在起飛過程中要不斷增壓供氧,機(jī)內(nèi)的加壓裝置會充氣提高艙內(nèi)大氣壓力,飛機(jī)在爬升過程中,會達(dá)到人體所能夠承受正常氣壓的高度極限,這個高度是3000米,這個時候飛機(jī)是相對比較密閉的環(huán)境,這個時候鳥兒飛進(jìn)來的可能性微乎其微。資深飛行員告訴記者,飛機(jī)在空中高速飛行時面對一只飛鳥,卻是非常脆弱,因此飛機(jī)起飛前,機(jī)場都會進(jìn)行專門的驅(qū)鳥工作。從空中要想飛進(jìn)機(jī)艙的可能性非常小。 在青島機(jī)場溜進(jìn)機(jī)艙? 概率大 多位民航業(yè)內(nèi)人士表示,極有可能是在飛機(jī)進(jìn)站過程中,配餐、上客的時候,鳥兒在青島機(jī)場飛進(jìn)機(jī)艙的。這種可能性目前看來概率最大。 據(jù)媒體報道,去年9月1日虹橋機(jī)場也發(fā)生過小鳥闖進(jìn)機(jī)艙的事情。當(dāng)時,旅客已全部登機(jī)完畢,就在飛機(jī)快要起飛的時候,工作人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)突然出現(xiàn)了一只小鳥。經(jīng)查,小鳥是趁旅客登機(jī)時,飛進(jìn)廊橋闖入機(jī)艙的。 為了確保飛行安全,在虹橋邊檢民警的引導(dǎo)下,旅客返回候機(jī)樓,等待重新起飛。最終,邊檢民警采用了專業(yè)驅(qū)趕鳥類的聲波設(shè)備,成功抓到了小鳥,有驚無險。 昨日成都機(jī)場凈空防控部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴成都商報記者,近兩年來成都機(jī)場陸續(xù)投入了300多萬元用于配置全新的驅(qū)鳥系統(tǒng),來不斷完善驅(qū)鳥的“武器庫”。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,機(jī)場在2011年還安裝了3臺遠(yuǎn)距離定向聲波驅(qū)鳥系統(tǒng),俗稱“聲霸”,“威懾”鳥兒威力相當(dāng)大。 除了“人防”“技防”外,機(jī)場方面也力圖在生態(tài)方面進(jìn)行防治,“主要就是對‘肇事鳥’食物鏈進(jìn)行研究,通過切斷食物鏈,研究它們的生活習(xí)性,改良植被等方式,從而減少這些機(jī)場周邊鳥兒的活動頻率。” 機(jī)艙內(nèi)還來過哪些不速之客? 老鼠鬧機(jī) 沙特航空1天損失54萬美元 近日,沙特航空公司的一架從開羅開往沙特阿拉伯的客機(jī)準(zhǔn)備起飛時,一只小老鼠出現(xiàn)在了機(jī)艙內(nèi)。最終在經(jīng)過長達(dá)8小時的延誤后,航空公司調(diào)來另一架客機(jī),將乘客送到目的地。出事的客機(jī)本應(yīng)在當(dāng)天完成3班飛行。由于小老鼠搗亂,沙特航空公司一天的經(jīng)濟(jì)損失竟高達(dá)54.5萬美元。 據(jù)悉,2006年,當(dāng)沙特一架客機(jī)在萬米高空飛行時,大約80只老鼠突然從一名乘客的背包中“大逃亡”,并在機(jī)艙內(nèi)四處亂竄。飛機(jī)緊急迫降,7名捕鼠專家展開了近30小時的“滅鼠大戰(zhàn)”。 小蛇入侵澳大利亞航班 370人換航班 據(jù)外媒報道,澳大利亞澳航公司一架原定從悉尼飛往東京的客機(jī),登機(jī)前,客艙的門邊發(fā)現(xiàn)一條20厘米長的小蛇。澳航隨后安排機(jī)上370名乘客在悉尼過夜,改搭次日的早班機(jī)。 胸藏12厘米大蜘蛛 女士登機(jī)前被查 據(jù)華商網(wǎng)報道,“體形巨大,性格溫順、無毒,是經(jīng)典的寵物捕鳥蛛”……2011年2月的一天,聽到這些介紹,咸陽機(jī)場的安檢人員還是對何楓(化名)女士說:“不行,你不能把蜘蛛帶上飛機(jī)!” “通過輔助儀器的檢查,我們發(fā)現(xiàn)了她胸前藏有異物!卑矙z員要求對年輕的女性旅客何楓進(jìn)行單獨(dú)檢查,沒想到何楓把手伸進(jìn)衣服里,竟然掏出一只活生生的巨型蜘蛛。這只大蜘蛛長約12厘米,背甲和腳為藍(lán)綠色,腳趾為粉紅色,渾身被黑色的茸毛覆蓋,長相恐怖不說,兩顆大“毒牙”更讓安檢人員后背發(fā)涼。 據(jù)何楓講,這只巨型蜘蛛屬于捕鳥蛛一類,長相雖然碩大兇悍,但性格非常溫順安靜,且屬于無毒寵物,兩顆大牙純屬嚇唬人用的。因違反相關(guān)乘機(jī)規(guī)定,何楓最終還是和心愛的蜘蛛暫時分手。
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