國(guó)內(nèi)最大的山區(qū)公路升級(jí)改造工程完工

界灘人

大路從瑤寨旁越過(guò)；橋梁在崇山峻嶺中架起；隧道于大山深處穿梭……

　　清連高速公路北接宜鳳高速公路、京珠復(fù)線,南連廣清高速,在綿延近百公里的瑤鄉(xiāng)如精靈般蜿蜒延伸。而這條國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的山區(qū)公路———清連一級(jí)公路升級(jí)改造工程,經(jīng)過(guò)三年的艱苦奮戰(zhàn)已經(jīng)全面完工。它的完工意味著粵北經(jīng)濟(jì)從此“高速”對(duì)接,粵北地區(qū)又多了

　　一條交通大動(dòng)脈。三年來(lái),清連高速建設(shè)者,克服重重困難,用心血和汗水,意志和毅力,智慧和奉獻(xiàn),組織了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的、沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗,215公里高速公路,開(kāi)啟廣東“北大門(mén)”,在廣東的土地上書(shū)寫(xiě)了交通新的篇章。

　　從“一級(jí)”到“高速”,清連高速凸顯六大優(yōu)勢(shì)
水石連州NO.82923)
　　清遠(yuǎn)至連州高速公路位于廣東省西北部,連接清遠(yuǎn)市及連州市鳳頭嶺,途經(jīng)清城區(qū)、清新縣、陽(yáng)山縣、連南瑤族自治縣、連州市,總長(zhǎng)215公里。清連高速是在原清連一級(jí)公路基礎(chǔ)上進(jìn)行的高速化改造,改造后的清連高速為雙向四車(chē)道,水泥混凝土路面。全程設(shè)有4對(duì)大型服務(wù)區(qū),4個(gè)路政中隊(duì),服務(wù)功能完善。清連高速公路是國(guó)家高速公路“7918”網(wǎng)的一部分,廣東省高速公路網(wǎng)的“第六縱”,是廣東省重要的出省通道。
　建成后的清連高速公路溝通廣東南北、輻射湖南廣西,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,堪稱(chēng)連接內(nèi)地與泛珠三角的“黃金通道”。在區(qū)域路網(wǎng)中占有不可比擬的六大優(yōu)勢(shì):北與湖南宜鳳高速公路對(duì)接,并在湖南省宜章縣境內(nèi)與京珠高速公路相連,南與廣清高速公路相通,并與在建的永連高速公路和擬建的京珠高速?gòu)?fù)線、二連浩特至廣州高速及汕頭至昆明高速處于同一區(qū)域,是國(guó)家和廣東省陸路交通主干線,具有路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)；清連高速公路還是珠三角北向最便捷的交通要道,輻射廣東、湖南、廣西三省,南向可通向珠三角各區(qū)域,北向可通向湖南諸地區(qū),西向可通向湖南永州和廣西賀州,具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)；海拔較低,冬季無(wú)霜凍,春秋無(wú)大霧,具有天然的氣候優(yōu)勢(shì)；通過(guò)科學(xué)解決平縱面技術(shù)指標(biāo),有效解決了長(zhǎng)大縱坡通行安全和通行能力不足的弊端,具有通行安全優(yōu)勢(shì)；打通了粵西北旅游通道,為廣大旅游者游歷粵北人文景觀及融入山區(qū)自然景觀提供了便利,具有休閑旅游優(yōu)勢(shì)；與同區(qū)域的其它高速公路相比,通行里程較短,且為雙向四車(chē)道,通行費(fèi)實(shí)惠,經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　一條被業(yè)界譽(yù)為公路建設(shè)“百科全書(shū)”的高速公路
　　清連高速公路是廣東目前地處最偏遠(yuǎn)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目之一。多是崎嶇山路。當(dāng)?shù)厥�灰�(guī)r地質(zhì)條件極不利于隧道的開(kāi)鑿,升級(jí)改造面臨多項(xiàng)技術(shù)難題,包括路基病害和高危邊坡處治、路面升級(jí)改造、既有隧道橋涵維修加固、長(zhǎng)大下坡路段改造、高速化封閉等工程內(nèi)容,具有建設(shè)規(guī)模大、路線里程長(zhǎng)、技術(shù)要求高、協(xié)調(diào)難度大、施工干擾大、交通組織難、管理幅度廣等特點(diǎn),各種施工技術(shù)和建設(shè)管理問(wèn)題交叉匯合。普通的一級(jí)公路升級(jí)改造為高速公路一般里程較短,像清連如此之長(zhǎng)、如此之復(fù)雜的山區(qū)一級(jí)公路高速化改造項(xiàng)目還沒(méi)有先例,國(guó)內(nèi)尚無(wú)類(lèi)似的成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,堪稱(chēng)公路建設(shè)管理的“百科全書(shū)”。

　　針對(duì)上述難題,為確保清連高速化改造項(xiàng)目的成功,作為業(yè)主的清連公司依靠股東單位強(qiáng)大的技術(shù)、資金支持,攻堅(jiān)克難。深高速向項(xiàng)目管理總部派出15名管理人員,他們都參與過(guò)深圳的梅觀高速、鹽壩高速、鹽排高速的建設(shè),擁有橋梁、隧道、路基及工程綜合管理經(jīng)驗(yàn)。為破解難題、攻克難關(guān),給施工生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,確保了工程質(zhì)量和技術(shù)水平；還不斷拓寬融資渠道,籌措了充足的資金,保證了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

　　在省交通廳、政府有關(guān)部門(mén)及業(yè)界專(zhuān)家的指導(dǎo)支持下,清連高速公路改造項(xiàng)目在開(kāi)工前期就結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際需要,組織專(zhuān)家對(duì)技術(shù)復(fù)雜、工藝要求高的項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審和論證,申報(bào)實(shí)施了“山區(qū)一級(jí)公路升級(jí)改造關(guān)鍵技術(shù)研究”課題科研計(jì)劃,就路基處治、路面處治、邊坡處治、橋梁維修、隧道維修、路線設(shè)計(jì)、總控管理等七大研究課題,先后與有關(guān)單位立項(xiàng)開(kāi)展了18個(gè)子課題的專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)、研究工作,并取得階段性研究成果。

　　清連高速公路地處地質(zhì)破碎帶。為了減少滑坡事故的發(fā)生,總部請(qǐng)來(lái)設(shè)計(jì)單位對(duì)全線高邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行再次論證,并開(kāi)設(shè)新的科研課題,對(duì)不穩(wěn)定邊坡采用錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索、抗滑樁等措施進(jìn)行加固處理。針對(duì)山區(qū)隧道施工難題,總部開(kāi)展科技攻關(guān),請(qǐng)來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo),加強(qiáng)了地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和量測(cè)工作,對(duì)隧道掘進(jìn)、鋼拱架施工等進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證了隧道工程質(zhì)量。

　　路基施工中,清連高速公路在全省率先對(duì)路面底基層全部采用攤鋪機(jī)施工,大大提高了底基層平整度和整體質(zhì)量；路面施工時(shí),清連高速公路提出“零污染”的工作目標(biāo),從施工準(zhǔn)備到施工過(guò)程都制定了精細(xì)化的施工工藝流程,做到工完料清；在開(kāi)始封層及面層施工前,一律封閉交通,用吹風(fēng)機(jī)吹凈縫隙中的粉塵。這不僅提高了路面質(zhì)量,還可以延長(zhǎng)道路的使用壽命。

　　為最大限度的改善地方交通條件和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,業(yè)主在評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的施工設(shè)計(jì)之外,增加2億多元投資增設(shè)互通立交1處,輔道連接線由原來(lái)的109公里增加到近200公里,相當(dāng)于又建一條清連公路。

　　同時(shí)率先引進(jìn)了環(huán)保監(jiān)理,采用325個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)為清遠(yuǎn)人民的生態(tài)環(huán)境牢牢把關(guān)；每
　　一處人工景觀設(shè)計(jì)處理,都盡量進(jìn)行全自然化和恢復(fù)性設(shè)計(jì),讓路、橋、隧在山水融合中延伸；服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的設(shè)計(jì),則創(chuàng)意地引入當(dāng)?shù)亟ㄖ�特�?成為清遠(yuǎn)乃至廣東高速公路的一張新“名片”。

　　業(yè)主聯(lián)手政府打造“生命線”共創(chuàng)清遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)騰飛

　　常言道:“路通財(cái)通”,交通是制約粵西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大重要因素。原清連一級(jí)路是粵西北唯一一條縱向國(guó)道,路面破損嚴(yán)重,交通不便讓外來(lái)經(jīng)商投資、旅游觀光的人們望而卻步�；浳鞅钡娜嗣裆钌畹拿靼滓粭l好的高速公路的重要性。
　　在整個(gè)清連高速的建設(shè)當(dāng)中,市委市政府高度重視,曾多次召開(kāi)加快推進(jìn)清連高速公路工程的協(xié)調(diào)會(huì),幫助業(yè)主和沿線政府一起協(xié)商解決在施工當(dāng)中所遇到的各種問(wèn)題,加快推進(jìn)清連高速公路封閉工程和強(qiáng)化路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)。副市長(zhǎng)許國(guó)在會(huì)上強(qiáng)調(diào)說(shuō),清連高速公路是清遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展的交通線和生命線,清遠(yuǎn)人民將是最大的受益者,要求各級(jí)政府對(duì)此項(xiàng)目的建設(shè)高度重視,將會(huì)積極配合支持公路的盡早通車(chē)。

　　清連高速沿線群眾給予了清連高速公路建設(shè)積極的支持。絕大部分群眾識(shí)大體、顧大局,在用地和拆遷上盡量為清連高速建設(shè)上讓路,有的一家人擠在臨時(shí)租借的房子里也無(wú)怨言。沿線政府更是為征地拆遷、供水供電、治安環(huán)境等做了大量工作,為工程建設(shè)保駕護(hù)航,營(yíng)造了良好的外部環(huán)境。

　　齊心協(xié)力打造出來(lái)交通線、生命線換回的則是豐厚的回報(bào)。正如市委市政府領(lǐng)導(dǎo)曾說(shuō)過(guò)的那樣:清連高速公路的建成,將對(duì)我市區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到橋梁和紐帶作用,為沿線縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添幾大優(yōu)勢(shì):一是交通便利優(yōu)勢(shì)。硬件環(huán)境的改善,使沿線縣域全方位、多層次開(kāi)放與開(kāi)發(fā)機(jī)遇增多；二是經(jīng)濟(jì)聚合優(yōu)勢(shì)。與我省政治、經(jīng)濟(jì)、金融、文化中心的廣州、佛山兩地聯(lián)系密切,人緣、地緣關(guān)系大大增強(qiáng),使清遠(yuǎn)加快融入大珠三角經(jīng)濟(jì)圈；三是經(jīng)濟(jì)載體優(yōu)勢(shì)。清連高速公路通車(chē)后,“經(jīng)濟(jì)走廊”將迅速形成,促進(jìn)沿線的清新、陽(yáng)山、連南、連山、連州等地取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。把那些科技含量高、市場(chǎng)潛力大、對(duì)外貿(mào)易廣的企業(yè)擺進(jìn)沿線地帶,借助交通優(yōu)勢(shì),促進(jìn)快速發(fā)展,逐步形成高速公路產(chǎn)業(yè)帶,帶動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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垃圾內(nèi)容，路過(guò)為證。