國內(nèi)最大的山區(qū)公路升級改造工程完工

界灘人

大路從瑤寨旁越過；橋梁在崇山峻嶺中架起；隧道于大山深處穿梭……

　　清連高速公路北接宜鳳高速公路、京珠復線,南連廣清高速,在綿延近百公里的瑤鄉(xiāng)如精靈般蜿蜒延伸。而這條國內(nèi)最大規(guī)模的山區(qū)公路———清連一級公路升級改造工程,經(jīng)過三年的艱苦奮戰(zhàn)已經(jīng)全面完工。它的完工意味著粵北經(jīng)濟從此“高速”對接,粵北地區(qū)又多了

　　一條交通大動脈。三年來,清連高速建設者,克服重重困難,用心血和汗水,意志和毅力,智慧和奉獻,組織了一場聲勢浩大的、沒有硝煙的戰(zhàn)斗,215公里高速公路,開啟廣東“北大門”,在廣東的土地上書寫了交通新的篇章。

　　從“一級”到“高速”,清連高速凸顯六大優(yōu)勢
水石連州NO.82923)
　　清遠至連州高速公路位于廣東省西北部,連接清遠市及連州市鳳頭嶺,途經(jīng)清城區(qū)、清新縣、陽山縣、連南瑤族自治縣、連州市,總長215公里。清連高速是在原清連一級公路基礎上進行的高速化改造,改造后的清連高速為雙向四車道,水泥混凝土路面。全程設有4對大型服務區(qū),4個路政中隊,服務功能完善。清連高速公路是國家高速公路“7918”網(wǎng)的一部分,廣東省高速公路網(wǎng)的“第六縱”,是廣東省重要的出省通道。
　建成后的清連高速公路溝通廣東南北、輻射湖南廣西,區(qū)位優(yōu)勢明顯,堪稱連接內(nèi)地與泛珠三角的“黃金通道”。在區(qū)域路網(wǎng)中占有不可比擬的六大優(yōu)勢:北與湖南宜鳳高速公路對接,并在湖南省宜章縣境內(nèi)與京珠高速公路相連,南與廣清高速公路相通,并與在建的永連高速公路和擬建的京珠高速復線、二連浩特至廣州高速及汕頭至昆明高速處于同一區(qū)域,是國家和廣東省陸路交通主干線,具有路網(wǎng)優(yōu)勢；清連高速公路還是珠三角北向最便捷的交通要道,輻射廣東、湖南、廣西三省,南向可通向珠三角各區(qū)域,北向可通向湖南諸地區(qū),西向可通向湖南永州和廣西賀州,具有區(qū)域優(yōu)勢；海拔較低,冬季無霜凍,春秋無大霧,具有天然的氣候優(yōu)勢；通過科學解決平縱面技術指標,有效解決了長大縱坡通行安全和通行能力不足的弊端,具有通行安全優(yōu)勢；打通了粵西北旅游通道,為廣大旅游者游歷粵北人文景觀及融入山區(qū)自然景觀提供了便利,具有休閑旅游優(yōu)勢；與同區(qū)域的其它高速公路相比,通行里程較短,且為雙向四車道,通行費實惠,經(jīng)濟優(yōu)勢明顯。

　　一條被業(yè)界譽為公路建設“百科全書”的高速公路
　　清連高速公路是廣東目前地處最偏遠的高速公路建設項目之一。多是崎嶇山路。當?shù)厥�灰�(guī)r地質條件極不利于隧道的開鑿,升級改造面臨多項技術難題,包括路基病害和高危邊坡處治、路面升級改造、既有隧道橋涵維修加固、長大下坡路段改造、高速化封閉等工程內(nèi)容,具有建設規(guī)模大、路線里程長、技術要求高、協(xié)調(diào)難度大、施工干擾大、交通組織難、管理幅度廣等特點,各種施工技術和建設管理問題交叉匯合。普通的一級公路升級改造為高速公路一般里程較短,像清連如此之長、如此之復雜的山區(qū)一級公路高速化改造項目還沒有先例,國內(nèi)尚無類似的成功經(jīng)驗可供借鑒,堪稱公路建設管理的“百科全書”。

　　針對上述難題,為確保清連高速化改造項目的成功,作為業(yè)主的清連公司依靠股東單位強大的技術、資金支持,攻堅克難。深高速向項目管理總部派出15名管理人員,他們都參與過深圳的梅觀高速、鹽壩高速、鹽排高速的建設,擁有橋梁、隧道、路基及工程綜合管理經(jīng)驗。為破解難題、攻克難關,給施工生產(chǎn)提供強有力的技術支撐,確保了工程質量和技術水平；還不斷拓寬融資渠道,籌措了充足的資金,保證了項目的順利進行。

　　在省交通廳、政府有關部門及業(yè)界專家的指導支持下,清連高速公路改造項目在開工前期就結合工程建設實際需要,組織專家對技術復雜、工藝要求高的項目進行評審和論證,申報實施了“山區(qū)一級公路升級改造關鍵技術研究”課題科研計劃,就路基處治、路面處治、邊坡處治、橋梁維修、隧道維修、路線設計、總控管理等七大研究課題,先后與有關單位立項開展了18個子課題的專項試驗、研究工作,并取得階段性研究成果。

　　清連高速公路地處地質破碎帶。為了減少滑坡事故的發(fā)生,總部請來設計單位對全線高邊坡穩(wěn)定性進行再次論證,并開設新的科研課題,對不穩(wěn)定邊坡采用錨桿、預應力錨索、抗滑樁等措施進行加固處理。針對山區(qū)隧道施工難題,總部開展科技攻關,請來國內(nèi)經(jīng)驗豐富的專家進行指導,加強了地質超前預報和量測工作,對隧道掘進、鋼拱架施工等進行嚴格控制,保證了隧道工程質量。

　　路基施工中,清連高速公路在全省率先對路面底基層全部采用攤鋪機施工,大大提高了底基層平整度和整體質量；路面施工時,清連高速公路提出“零污染”的工作目標,從施工準備到施工過程都制定了精細化的施工工藝流程,做到工完料清；在開始封層及面層施工前,一律封閉交通,用吹風機吹凈縫隙中的粉塵。這不僅提高了路面質量,還可以延長道路的使用壽命。

　　為最大限度的改善地方交通條件和帶動地方經(jīng)濟發(fā)展,業(yè)主在評審通過的施工設計之外,增加2億多元投資增設互通立交1處,輔道連接線由原來的109公里增加到近200公里,相當于又建一條清連公路。

　　同時率先引進了環(huán)保監(jiān)理,采用325個環(huán)境監(jiān)測點為清遠人民的生態(tài)環(huán)境牢牢把關；每
　　一處人工景觀設計處理,都盡量進行全自然化和恢復性設計,讓路、橋、隧在山水融合中延伸；服務區(qū)、收費站的設計,則創(chuàng)意地引入當?shù)亟ㄖ�特�?成為清遠乃至廣東高速公路的一張新“名片”。

　　業(yè)主聯(lián)手政府打造“生命線”共創(chuàng)清遠經(jīng)濟騰飛

　　常言道:“路通財通”,交通是制約粵西北經(jīng)濟發(fā)展的一大重要因素。原清連一級路是粵西北唯一一條縱向國道,路面破損嚴重,交通不便讓外來經(jīng)商投資、旅游觀光的人們望而卻步�；浳鞅钡娜嗣裆钌畹拿靼滓粭l好的高速公路的重要性。
　　在整個清連高速的建設當中,市委市政府高度重視,曾多次召開加快推進清連高速公路工程的協(xié)調(diào)會,幫助業(yè)主和沿線政府一起協(xié)商解決在施工當中所遇到的各種問題,加快推進清連高速公路封閉工程和強化路產(chǎn)路權保護。副市長許國在會上強調(diào)說,清連高速公路是清遠經(jīng)濟飛躍發(fā)展的交通線和生命線,清遠人民將是最大的受益者,要求各級政府對此項目的建設高度重視,將會積極配合支持公路的盡早通車。

　　清連高速沿線群眾給予了清連高速公路建設積極的支持。絕大部分群眾識大體、顧大局,在用地和拆遷上盡量為清連高速建設上讓路,有的一家人擠在臨時租借的房子里也無怨言。沿線政府更是為征地拆遷、供水供電、治安環(huán)境等做了大量工作,為工程建設保駕護航,營造了良好的外部環(huán)境。

　　齊心協(xié)力打造出來交通線、生命線換回的則是豐厚的回報。正如市委市政府領導曾說過的那樣:清連高速公路的建成,將對我市區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到橋梁和紐帶作用,為沿線縣域經(jīng)濟發(fā)展增添幾大優(yōu)勢:一是交通便利優(yōu)勢。硬件環(huán)境的改善,使沿線縣域全方位、多層次開放與開發(fā)機遇增多；二是經(jīng)濟聚合優(yōu)勢。與我省政治、經(jīng)濟、金融、文化中心的廣州、佛山兩地聯(lián)系密切,人緣、地緣關系大大增強,使清遠加快融入大珠三角經(jīng)濟圈；三是經(jīng)濟載體優(yōu)勢。清連高速公路通車后,“經(jīng)濟走廊”將迅速形成,促進沿線的清新、陽山、連南、連山、連州等地取得明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。把那些科技含量高、市場潛力大、對外貿(mào)易廣的企業(yè)擺進沿線地帶,借助交通優(yōu)勢,促進快速發(fā)展,逐步形成高速公路產(chǎn)業(yè)帶,帶動全市產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和整體經(jīng)濟發(fā)展。

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垃圾內(nèi)容，路過為證。