清遠(yuǎn)市成立快遞行業(yè)協(xié)會
發(fā)布時間：2013-5-4 10:30 | 發(fā)布者：陽山網(wǎng) | 查看: 526| 評論: 0 |原作者: 黃蓓茵 |來自: 清遠(yuǎn)日報
摘要 :
經(jīng)過近兩個月的緊張籌備,4月28日上午,我市快遞行業(yè)協(xié)會正式成立,廣東省郵政速遞物流有限公司清遠(yuǎn)市分公司總經(jīng)理歐陽仲斌當(dāng)選第一屆協(xié)會會長。該協(xié)會接受市民政局的監(jiān)督管理和市郵政管理局的業(yè)務(wù)指導(dǎo),擁有36個會員企 ...
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經(jīng)過近兩個月的緊張籌備,4月28日上午,我市快遞行業(yè)協(xié)會正式成立,廣東省郵政速遞物流有限公司清遠(yuǎn)市分公司總經(jīng)理歐陽仲斌當(dāng)選第一屆協(xié)會會長。該協(xié)會接受市民政局的監(jiān)督管理和市郵政管理局的業(yè)務(wù)指導(dǎo),擁有36個會員企業(yè),包括順豐、申通、圓通、韻達(dá)等知名快遞企業(yè),將攜手推動我市快遞業(yè)更健康持續(xù)地發(fā)展。 業(yè)務(wù)增長 問題不少 據(jù)了解,截至目前,我市依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)(不包括分支機(jī)構(gòu))有23家。2012年,全市規(guī)模以上取得快遞經(jīng)營許可證的企業(yè)共完成快遞業(yè)務(wù)量408.95萬件,實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入5759.67萬元。2013年第一季度,我市規(guī)模以上取得快遞經(jīng)營許可證的企業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)量133.51萬件,實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入1710.19萬元,業(yè)務(wù)收入同比增長18.75%。 從數(shù)字上看,我市快遞行業(yè)一片火紅,但高速發(fā)展的形勢也產(chǎn)生了不少難點(diǎn)問題,為行業(yè)發(fā)展和管理帶來了新挑戰(zhàn),主要表現(xiàn)在:快遞市場經(jīng)營主體多,特許加盟經(jīng)營所占比重大,特許經(jīng)營快遞企業(yè)網(wǎng)路管理難；少數(shù)快遞企業(yè)開辦代收貨款業(yè)務(wù)存在經(jīng)營風(fēng)險；有的快遞企業(yè)依法經(jīng)營意識淡薄,不嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗視制度,違法收寄禁寄物品,野蠻分揀、丟失快件等問題時有發(fā)生�？爝f市場環(huán)境需要優(yōu)化,行業(yè)秩序需要規(guī)范。 派件多 收件少 “虧!”接受采訪的快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人都表示,在清遠(yuǎn)經(jīng)營快遞,不是好賺錢的事兒。首先,人工成本逐年上升,流動性大。據(jù)了解,快遞員的月工資基本在2000元到4000元不等,也算可以,但留不住人,甚至能堅持一年就很不錯了。雖然不是每個快遞企業(yè)都喊“招工難”,但每年中秋節(jié)過后都是快遞業(yè)的旺季,特別是電商青睞的“雙十一”,日業(yè)務(wù)量比平時多出一半甚至更多,快遞公司都得提前兩三個月準(zhǔn)備人員。其次,派件多、收件少。業(yè)內(nèi)人士分析,派送一件物品,收件公司的利潤分成占大頭,而派件公司的利潤微薄甚至為零。“清遠(yuǎn)的快遞溫度還是比較低�！蹦晨爝f公司負(fù)責(zé)人坦言,“在這邊快遞公司主要是派件,十件之中有一件是‘收’的算很好了,而且這個‘收’還很大部分是網(wǎng)購?fù)藫Q貨的。”協(xié)會一名負(fù)責(zé)人也表示,23家快遞企業(yè)的數(shù)量還不及廣州、深圳的零頭,而且基本是以派為主,清遠(yuǎn)的快遞行業(yè)發(fā)展在全省較為落后。雖然離廣州很近,但與珠三角城市相比,清遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境還是不夠成熟,大型企業(yè)少、外來人口少、網(wǎng)店少,加工業(yè)制造業(yè)弱,直接導(dǎo)致來源于本地的貨物很少。 投訴多 潛規(guī)則多 記者從市工商行政管理局的12315消費(fèi)者投訴舉報中心獲悉,2012年,全市工商系統(tǒng)共收到快遞服務(wù)類消費(fèi)咨詢和申訴79宗,主要問題包括:一是快遞不快,許多快遞公司為節(jié)約成本,與異地同行簽署合作協(xié)議,將貨件“轉(zhuǎn)包”給資費(fèi)較低的快遞公司寄遞,從中賺取差價,由于中間環(huán)節(jié)的反復(fù)和管理上的疏漏,使快遞變成慢遞；還有些快遞公司常常利用航、陸快遞資費(fèi)差異較大的特點(diǎn),擅自將航空快遞改用鐵路、公路寄遞,導(dǎo)致送達(dá)時間延遲；二是損壞、丟失情況時有發(fā)生,部分快遞公司“野蠻分撿”、“野蠻裝卸”,致使投遞物品破損甚至丟失,當(dāng)消費(fèi)者要求理賠時,則以沒有保價為由,只能賠付三倍快遞費(fèi)給消費(fèi)者；三是“潛規(guī)則”多,常見的包括“先簽字后驗貨”、限定索賠期限,不履行保險、保價告知義務(wù)等。 今年以來,中心共接到消費(fèi)者投訴和咨詢34宗,受理了4宗。其中較為典型的是A小姐去年從清遠(yuǎn)通過某快遞公司郵寄一臺洗衣機(jī)至武漢,運(yùn)費(fèi)287元,她還辦理了保價費(fèi)100元(保價金額3000元)。但寄至武漢洗衣機(jī)外殼被損壞,退回清遠(yuǎn),經(jīng)過工商管理部門的協(xié)調(diào),快遞公司賠償該小姐500元作為賠償金,以及退還全額運(yùn)費(fèi)。中心負(fù)責(zé)人表示,很多人在快遞物品時沒有保價意識,如果是較為值錢貴重的物品,快遞公司作為專業(yè)機(jī)構(gòu)有提醒客戶選擇保價服務(wù)的義務(wù)。 |
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