與會人員實地參觀并聽取經(jīng)驗介紹

資料介紹，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，車輛逐年增加，車流量不斷上升，國道、省道交通壓力逐年增加。近年來，陽山縣委、縣政府圍繞市委“十大行動方案”、平安建設(shè)最后一公里的工作部署要求，狠抓國省道安全防護工作，著力解決群眾安全出行問題，為陽山高質(zhì)量發(fā)展提供交通保障。

為深入推進國省道安全防護工作，陽山縣牢固樹立“人民至上、生命至上”發(fā)展理念，強化組織領(lǐng)導，集中力量推進，成立以縣委、縣政府主要領(lǐng)導為正副組長的專門工作機構(gòu)，并部署和調(diào)研督導國省道安全防護工作，通過國省道交通安全管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“再提升”，以及道路交通安全“十七條”措施“再落實”，全力補齊國省道道路交通安全的短板、弱項，全力預(yù)防和遏制道路交通事故的發(fā)生。

2022年，陽山實現(xiàn)全縣國省道交通事故下降、死亡人數(shù)下降、受傷人數(shù)下降。

加強部門協(xié)作

推進國省道安全提升

為進一步提升國省道安全體系，陽山縣壓緊壓實各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，不間斷地開展安全隱患自查自糾，建立臺賬，按照先急后緩的原則，邊排查邊整改，并形成工作合力，堅持問題導向，對各種安全隱患開展拉網(wǎng)式大排查，做到不留盲區(qū)、不留死角，切實把風險有效防控在事前，隱患根治在一線。

陽山還以促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展工作為抓手，全力推進國省道安全提升工程，以S250線過境公路為示范點，探索建立了國省道車流高峰預(yù)警工作機制，有效提升轄區(qū)道路交通管理工作應(yīng)意處置效能，以G107線陽山七拱段為試點，建設(shè)了國省道機非分離綠道，破解了機非混行難題；并在轄區(qū)貨車通行流量較大的路口，施劃了“右轉(zhuǎn)危險區(qū)”，有效提升了道路安全系數(shù)。

G107線七拱鎮(zhèn)路段原來是混合路面，車流量較多，機動車、非機動車混合通行，存在較大的交通事故隱患。為此，陽山根據(jù)實際情況，建設(shè)劃分非機動車道，對機動車、非機動車、行人實行分道行駛。

陽山在G107國道七拱鎮(zhèn)沿線鋪設(shè)了25公里的路側(cè)人行綠道，涉及隔坑村、新圩村、西連村、巖口村、塘坪村、和平村等6個行政村、100多個自然村，惠及5萬多群眾平安出行。“機非分離”，讓機動車和非機動車和行人自行其道，既優(yōu)化道路交通，又減少事故發(fā)生。群眾自覺參與，養(yǎng)成文明出行、安全出行的良好習慣。

增設(shè)綠道，實現(xiàn)“機非分離”，讓交通出行更安全

陽山還投入300多萬元對省道S250線公路安全設(shè)施進行全面提升，累計翻新標線34公里，增設(shè)線性誘導標6座、柱帽式輪廓標1000多個，完成防撞墻黃黑反光漆500米、震蕩式分道標線2000米、橫向減速標線18道、縱向減速標線2300米、太陽能路燈安裝50套、黃閃燈12個、清理遮擋視線里程34公里，清通塌方排水溝13處，清理遮擋視線里程34公里、路肩雜草10公里，路面刻紋140米，彎道路肩硬底化4處。增設(shè)水馬軟隔離措施、太陽能仿真警車警示設(shè)備1套，太陽能立桿式爆閃燈5個，較大交通事故警示牌2塊。

裁彎取直拓寬彎道，讓行車更加安全

同時，在全縣相關(guān)道路設(shè)置車速警示和彎道會車智能預(yù)警系統(tǒng)，在急彎或急彎陡坡路段，將道路信息簡單快捷地傳送給駕駛員，減少駕駛員自我判斷下的失誤，避免盲目彎道超車，減少交通事故的發(fā)生。

因地制宜選用技術(shù)方案

群眾滿意度明顯提升

省道S525線大崀段通過實施裁彎取直工程措施，交通安全隱患得到有效整治。

據(jù)了解，為推動項目實施建設(shè)，大崀鎮(zhèn)發(fā)揮黨支部引領(lǐng)和黨員示范帶動作用，干部帶頭進村入戶，充分發(fā)動老黨員、鄉(xiāng)賢、致富帶頭人在村中威望進行廣泛宣傳，多渠道宣傳實施建設(shè)項目的好處，響應(yīng)“青苗不補、讓地不補、人工不補、拆舊不補”的“四不補”工作措施，使村民從最初的不理解向最終的理解支持轉(zhuǎn)變，掀起了建設(shè)高潮。

2022年，該路段投入義務(wù)工300多人次，挖掘機30臺次，有力保障了工程建設(shè)順利進行。通過工程整治，有效解決彎道行車的視距不良的問題，提高了行車安全，減少了交通事故。

在此過程中，該鎮(zhèn)樹立了“花少錢辦大事”理念，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村為單元，廣泛發(fā)動群眾，使群眾思想觀念從“事不關(guān)我”“要我?guī)汀钡健笆率玛P(guān)我”“我要幫”轉(zhuǎn)變，并無償讓地，破解用地難問題。

而通過以S525線大崀中段整治為試點，陽山以點帶面，輻射全縣，破解制約交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)用地難的瓶頸，使公路出行條件由“走得通”向“走得快”“走得安”轉(zhuǎn)變，沿線群眾反映良好，人民群眾對交通的滿意度明顯提升。

會議對陽山實施“機非分離”、進一步優(yōu)化交通，因地制宜選用技術(shù)方案，實現(xiàn)公路安全設(shè)施全面提升，道路安全系數(shù)得到有效提升等做法給予了肯定，認為陽山通過實現(xiàn)“花小錢辦大事”“小改造實現(xiàn)大安全”、群眾自愿參與道路建設(shè)并實現(xiàn)共建共享共管等做法為全市開展道路交通安全工作提供了很好借鑒。