廣連高速，再迎捷報！

近日，

廣連高速公路項目英德段

相繼攻克隧道、大橋

兩大重要節(jié)點，

建設進度駛入“快車道”。

截至目前，廣連高速項目建設橋梁工程已完成60%，路基工程已完成83%，隧道工程已完成80%，路面工程也正在積極施工當中，項目建設已進入全面沖刺階段。

廣連高速南山二號隧道是廣連高速五經理部A3分部工程的起點，該路段隧道較為集中，施工斷面大，局部穿越淺埋、斷層破碎帶等地段，施工條件較為困難。項目部通過設置門禁管理系統、人員定位系統、洞內應急電話系統、有害氣體監(jiān)測系統、人車考勤系統，在確保隧道施工安全的前提下，采用了定型鋼拱架、熱熔墊片防水板焊接等先進工藝，同時使用新型的二襯液壓臺車，有效提高隧道作業(yè)的效率和質量。目前該隧道已全部貫通，正在進行收尾工作。

廣連高速另一控制性工程黎溪北江特大橋橋長916米，大橋依次跨越京廣鐵路、240國道和北江。項目施工單位克服地形、地質復雜，施工技術難度大等不利影響，順利推進大橋主橋承臺、墩柱的澆筑。廣連高速五經理部A1分部總工程師朱斌表示，黎溪北江特大橋位于飛來峽庫區(qū)上，水深達到13米左右，目前采用的是鋼吊箱施工，已經完成了主墩的承臺施工，基本上解決了難題。

另外，連接廣連高速的臨連高速亦進入了建設“快車道”，該高速公路起于湖南省郴州市宜章縣黃沙鎮(zhèn)曹家坌村，通車目標為2022年7月1日。建成后將銜接廣連高速，加強湘粵通道銜接、完善省際通道布局、構建湖南至珠三角地區(qū)新便捷的快速通道，對于勾連廣東湖南兩省一體發(fā)展，改善清遠地區(qū)北部的出行條件，推進區(qū)域協調發(fā)展具有重要意義。