深汕高速為何事故頻發(fā) 路窄車多超速為主因

極品人渣

摘要：短短四天內(nèi)兩起交通事故群死群傷的慘劇，再次將深汕高速交通事故頻發(fā)的陰霾帶回公眾的眼前。哪些因素是釀造這條高速悲劇的幫兇？
                                                                   

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路窄車多司機(jī)超速為主因，多條新高速建成后或能改善問(wèn)題

　　8月24日下午發(fā)生在沈海高速G15（即深汕高速）惠來(lái)路段的一宗大客車翻車事故，導(dǎo)致6死42傷；8月28日上午，同一條高速相距數(shù)十公里外的汕尾陸豐路段再次發(fā)生貨車追尾后撞破中央隔離欄，沖撞對(duì)向車道大客車的交通事故，又奪走了5條生命……短短四天內(nèi)兩起交通事故群死群傷的慘劇，再次將深汕高速交通事故頻發(fā)的陰霾帶回公眾的眼前。哪些因素是釀造這條高速悲劇的幫兇？連日來(lái)，羊城晚報(bào)記者獨(dú)家介入調(diào)查。

　　高速事故死亡人數(shù)

　　深汕曾排省內(nèi)首位

　　深汕高速公路是于1996年建成，連接廣東兩大特區(qū)深圳與汕頭的一條高速公路，后來(lái)納入國(guó)家高速路網(wǎng)，成為G15（沈海高速）的一部分。不過(guò)，來(lái)往其間的粵東、潮汕地區(qū)的市民旅客仍然習(xí)慣性地稱之為“深汕高速”。

　　記者調(diào)閱資料看到：廣東省公安廳交通管理局曾于2004年8月27日通報(bào)了當(dāng)年全省高速公路交通事故發(fā)生情況，其中京珠高速與深汕高速均已造成120人死亡，成為省內(nèi)死亡人數(shù)最多的兩條高速公路，在網(wǎng)上搜索“深汕高速”一詞，躍入眼簾的大多都是交通事故的相關(guān)內(nèi)容。

　　而羊城晚報(bào)記者整理稿件資料庫(kù)，也記錄下了這些年部分深汕高速交通事故：

　　2005年7月16日凌晨，深汕高速公路惠來(lái)路段發(fā)生一宗特大交通事故：一輛潮陽(yáng)開(kāi)往廣州的大客車，撞上停在路邊修理輪胎的大貨車后，又被隨后剎車不及的另一輛貨車撞擊，造成9人當(dāng)場(chǎng)死亡、31人受傷的悲��；

　　2011年7月25日早上6時(shí)8分，駕駛?cè)酥苣充h駕駛粵D04989號(hào)大貨車途經(jīng)深汕高速東行2717公里，停車路肩與主車道之間檢修車輛，被一輛河南籍牽引車追尾，造成周某鋒當(dāng)場(chǎng)死亡；

　　2012年1月26日，深汕高速埔邊路段圓墩隧道內(nèi)發(fā)生六車追尾碰撞事故，造成數(shù)個(gè)小時(shí)的堵塞；

　　2012年2月14日下午，深汕高速（G15沈海高速）陸豐路段發(fā)生一宗大客車因車速過(guò)快打滑側(cè)翻的事故，造成多名乘客受傷；

　　2012年3月28日上午，沈海高速（深汕高速汕頭段）一輛大貨車發(fā)生側(cè)翻，造成1死2傷；

　　2013年4月3日上午9時(shí)26分，沈海高速公路（即深汕高速汕尾埔邊路段）東行2723公里 700米處，三輛大型貨車與一輛小轎車連環(huán)追尾，小轎車被擠壓嚴(yán)重變形，車上5人當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)交警部門勘查，事故原因系一大貨車突然變向至快車道導(dǎo)致追尾……

　　路窄車多超載超速

　　是事故多發(fā)的原因

　　連日來(lái)，羊城晚報(bào)記者走訪深汕高速公路沿線交通管理部門，探討對(duì)深汕高速事故頻發(fā)原因的分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，各市轄區(qū)的高速交通管理部門的意見(jiàn)幾乎一致。總結(jié)起來(lái)有以下幾方面原因：

　　第一是車流量超限。

　　第二是路況差。

　　大貨車超載失管也是主要原因之一�！按筘涇嚥怀�載沒(méi)錢賺”早已成了公路運(yùn)輸業(yè)界公開(kāi)的秘密，一位高速交警部門負(fù)責(zé)人無(wú)奈地告訴記者：在高速路上跑的大貨車很少有不超重超載的，交警不能在高速路面執(zhí)法，關(guān)鍵還是需從大貨車發(fā)貨的源頭管理，“地方交通運(yùn)管部門應(yīng)該擔(dān)責(zé)”。

　　司機(jī)疲勞駕駛是釀造事故的“殺手”。高速公路95%以上的交通事故均與大貨車有關(guān)，一位從警多年的高速交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人稱：大貨車跨省運(yùn)輸，動(dòng)輒幾千公里的路程，有些車輛甚至僅配備一名駕駛員，長(zhǎng)途跋涉的疲勞讓險(xiǎn)情頻發(fā)。

　　深汕高速交警部門負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)，交警部門日常巡查工作中的流動(dòng)測(cè)速設(shè)備，經(jīng)常能監(jiān)測(cè)到大客車超速行駛�！斑@些超速的大客車，多屬于個(gè)人掛靠運(yùn)輸公司的私營(yíng)大巴，正規(guī)運(yùn)輸公司有GPS管理比較規(guī)范運(yùn)營(yíng)，但個(gè)人掛靠的車輛則無(wú)所顧忌�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，有些大客車會(huì)安裝電子狗測(cè)速設(shè)備，或是駕駛員熟悉路況知道哪些路段有測(cè)速，于是常常避開(kāi)固定監(jiān)測(cè)設(shè)備后便超速“狂奔”。