國門，中國邊境上最為獨特的景觀

美人魚真的美嗎

甘肅那然色布斯臺音布拉格

黑龍江綏芬河

內(nèi)蒙古策克

內(nèi)蒙古二連浩

新疆阿拉山口

新疆紅其拉

    在我國邊境上，與鐵絲網(wǎng)并存的還有一種常見的景觀——國門，這是一種高大的門狀建筑物，形式往往借鑒傳統(tǒng)：牌樓式、望柱式、城樓式……但有一點是相同的：每一座都規(guī)模宏大，氣勢不凡。有的國門已經(jīng)成了旅游景點，如內(nèi)蒙古滿洲里與俄羅斯間的國門，這里的國門如今已有五代：第一、二代是俄國人所建，后幾代是我國所建，第五代國門投資2800多萬，已經(jīng)承包給一家旅游公司運營。但大多數(shù)國門還搞不起來旅游業(yè)，只是在荒野中挺立著，形單影只。

    我去過甘肅省與蒙古國邊境上的一個國門——那然色布斯臺音布拉格國門，國門相當于10層左右高的樓房，外立面是紅色的，在荒野中十分醒目。只是周圍一個人影也見不到，蒙古國方見不到一座建筑物。類似這樣在曠野中挺立的國門還有許多：二連浩特國門、阿拉山口國門、紅其拉甫國門等。我看到的情況是，凡是邊境上兩國交往的口岸，中方都建有國門，對方卻較少修建（即使有，也很簡易）。因為是中方單方所建，因此國門都不真正建在邊界線上，而是建在中國境內(nèi)，距離邊界線有一段距離的地方。進入中國的人，是先跨過邊界線，再入國門的，即先進屋，后入門。有統(tǒng)計資料表明，截至2008年，在我國對外開放的、國家批準的一類陸上口岸已有76個，這些口岸大多建了“國門”。邊境地區(qū)的這些國門，可以說構成了一個“國門景觀群”。寫這篇文章時，我查到一篇博士論文，是專門研究邊境線上的國門的。文章把“國門”等同于我國陸上口岸的建筑，其中主要篇幅是探討國門的意義以及怎樣設計國門。作者認為國門的功能是承載著紀念意義，是國家形象的載體（事實上，邊境上的那些國門也的確被修成紀念性的國家象征物）。因此，國門形象的設計應該具有國家元素，體現(xiàn)國家形象，還應有地方特色。

國門，大家心領神會的意義，就是“國”與“門”的意義的組合。所指稱的事物無非就是口岸，即國家指定的，供人員、貨物和交通工具出入國（邊）境的港口、機場、車站和通道。口岸不僅陸上邊界有，海岸港口上有，深入內(nèi)地的大都市機場中也有——北京的機場路被稱為“國門大道”，機場路附近有“國門大廈”等酒店，就說明人們對國門的理解就是口岸。看來陸上邊界口岸只是國門的一種，此外還有機場和海岸的邊境口岸。從口岸，即從人員、貨物出入一個國家指定地點的角度看，真正的國門在空中和海岸。

滿洲里

    如果說空中和海上的國門是理論上的、抽象的，國門必須落實到地上，那么中國各地機場的入境大廳里一個個邊檢入口就是。今天出入境的人大多數(shù)是經(jīng)過空中，由機場的口岸出入的。經(jīng)由陸上邊境那些國門群（主要是北方和西北方）出入境的人數(shù)，與從空中出入境的人數(shù)比起來，幾乎是微不足道的——僅舉一列，北京首都機場每天出入境的人均在數(shù)萬以上，而那然色布斯臺音布拉格國門1992年—1993年兩年間的出入境人數(shù)才820人。若從貨物的數(shù)量看，那些經(jīng)由陸上邊境的國門出入的貨物數(shù)量，更是無法與海岸上那些港口相比了。從口岸的角度看，陸地邊界的國門與機場和海港的“國門”比，實在不是一個數(shù)量級的，因此也沒有必要搞得那么高調(diào)和夸張。

    邊境線上設置口岸設施，這是十分必要的，但不一定非要搞成紀念性建筑物，如果這個口岸確實有重大歷史事件發(fā)生，那也應該紀念，但我們的國門大多數(shù)不知紀念什么。而且中國的邊界大多是由鴉片戰(zhàn)爭以來，在列強的武力威逼下簽訂的喪權辱國的條約決定的，紀念什么呢？如滿洲里的國門，國門北方不遠處就是清政府與俄國人簽訂《尼布楚條約》的尼布楚城（現(xiàn)在俄國人已更名為“涅爾琴斯克”）。《尼布楚條約》劃定了中國與外國的第一條有現(xiàn)代意義的邊界。歷史學家認為，盡管中國在這個條約中做出了讓步，但還算是平等的，若是滿洲里的國門建在尼布楚，紀念條約的簽訂，我覺得倒也可以。但是近百年之后，屈辱的中俄《璦琿條約》和《北京條約》徹底取代《尼布楚條約》，中國被迫將黑龍江以北、烏蘇里江以東100多萬平方公里土地割給俄國。在滿洲里西南方不遠處的諾門罕，1939年5月，日本關東軍與蘇聯(lián)紅軍分別代表偽滿洲國和蒙古國在此打了一場20多萬人參與的大戰(zhàn)——諾門罕戰(zhàn)役，為的是爭奪哈拉哈河邊的一塊土地，這一仗確定的邊界使中國東北段的邊界線一下子凹進來，把呼倫貝爾大草原撕開，形成所謂的雞脖子。滿洲里更是喪權辱國的東清鐵路（滿洲里至俄羅斯海參崴）的起點……我真不知道滿洲里國門紀念的是什么？滿洲里的旅游手冊上介紹國門時，總強調(diào)第一、二代國門是俄國人建的，整個中俄邊境在蘇聯(lián)未解體時長達萬里，但是俄國人只在滿洲里建了一個國門，為什么？因為對他們來說，滿洲里的確是值得紀念的地方。