親們，廣州以后坐出租車或日夜不同價

撈猴子的月亮

（記者 張玉琴） 近日，廣州市政府辦公廳印發(fā)實施《關于加強和規(guī)范出租車行業(yè)管理及緩解“打的難”問題的意見》（以下簡稱《意見》），提出到2016年前，爭取使廣州市的出租車規(guī)模基本達到每千人不少于2輛的要求，并且探索試行有區(qū)別的出租車運價標準，實行日間和夜間有區(qū)別的運價標準。同時探索設置出租車禁停區(qū)，到2016年底，爭取試點1個以上出租車禁停區(qū)。

后年每千人2輛的士

    《意見》提出，將根據(jù)廣州市的人口總量、區(qū)域面積、出租車利用率、市民出行特點等因素，定期測算我市的出租車需求量。爭取到2016年底使廣州的出租車規(guī)�；�本達到每千人2輛的標準。以廣州目前1600萬常住人口算，屆時，廣州至少要增加1萬輛出租車。

    目前廣州市乘客通過電召乘車的次數(shù)僅占總乘車次數(shù)的1.43%，“電召難”問題與“打的難”問題突出�！兑庖姟诽岢�，將發(fā)展電召，減少空駛。探索在全市實行有償電召服務，電召服務收入的分配重點向出租車司機傾斜；電召服務平臺系統(tǒng)逐步實行預約收費，最大限度減少乘客的違約率；逐步形成多種模式結合的綜合性電召服務體系。

    爭取試點出租車禁停區(qū)

    《意見》還提出，將完善出租車客運價格形成與調(diào)整機制，探索試行有區(qū)別的出租車運價標準，實行日間和夜間有區(qū)別的運價標準。

    此外，《意見》還提出，在繁華商業(yè)區(qū)、商務中心區(qū)、人流密集區(qū)、大型居住區(qū)等重點區(qū)域布點建設出租車港灣式�？空竞统鲎廛囌{(diào)度站，同時探索設置出租車禁停區(qū)，出租車進入禁停區(qū)后只能在指定的出租車港灣式�？空竞统鲎廛囌{(diào)度站搭載乘客。禁停區(qū)內(nèi)的調(diào)度站實行運力動態(tài)控制，出現(xiàn)運力不足時將由站點通過運力調(diào)度進行補充。到2016年底，爭取試點1個以上出租車禁停區(qū)。

    小型出租車企業(yè)要重組

    在規(guī)范經(jīng)營方面，《意見》提出，將探索在出租車運力招標時設置數(shù)量資源整合激勵指標，通過政策傾斜引導企業(yè)兼并重組；鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)揮資金和規(guī)模優(yōu)勢，主動兼并中小企業(yè)；強化對出租車企業(yè)的監(jiān)督考核，運用出租車行業(yè)退出機制，引導小、弱、差企業(yè)退出市場或重組；科學制定出租車企業(yè)資源整合引導方案，爭取到2016年底我市的出租車企業(yè)總數(shù)減少到55家左右，整合后的單體出租車企業(yè)車輛擁有量一般不少于50輛。

    此外，還將在兼顧出租車企業(yè)和司機雙方利益的基礎上，進一步規(guī)范出租車經(jīng)營行為，通過科學的定價機制合理確定出租車承包費標準，保障出租車司機的穩(wěn)定收入。