“韶柳鐵路”初步方案出臺(tái) 貫穿連陽四縣市

七星級(jí)酒店

如果有火車當(dāng)然選火車了，就是因?yàn)闆]有火車才選汽車的

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如果有火車當(dāng)然選火車了，就是因?yàn)闆]有火車才選汽車的

SZ9114

沒有火車就一定非選汽車不可嗎，有了火車就一定會(huì)坐火車嗎，在俺看來，未必，這純粹是一種炒作，107的開通已有十多年了，清蓮高速也即將建成，黎埠是不是還老樣呀，

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唉，都不知道政府部門是如何發(fā)展經(jīng)濟(jì)的

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發(fā)展是需要政府部門支持的

SZ9114

有你的支持就足矣

少年騎竹馬

除了節(jié)假日，現(xiàn)在連州下珠三角的客車都難有滿座率吧，更別說黎埠了。鐵路運(yùn)輸黎埠出來碳酸鈣算大宗運(yùn)輸沒什么了吧？鐵路客運(yùn)，黎埠人很少去珠三角以外打工，也很少有外地人來黎埠打工。個(gè)人認(rèn)為不要把鐵路經(jīng)過黎埠的重要性看得太重要。

秋的愛

不會(huì)帶來什么改變，當(dāng)然會(huì)帶來一點(diǎn)污染，黎埠就那么一丁點(diǎn)地方，沒有礦產(chǎn)，沒有大宗物產(chǎn)，沒有大的工商業(yè)，人流量不大，保證養(yǎng)不活擁有十臺(tái)大巴十臺(tái)大貸的小型車隊(duì)，修鐵路簡直就系扔納稅人的錢。
SZ9114 發(fā)表于 2009-3-10 05:17

沒有礦產(chǎn)
你知不知黎埠黑幫因?yàn)閾尩V產(chǎn)死了多少人，真是的，

KENY

別人要舉一切之力建設(shè)復(fù)線-----廣樂高速,才給鐵路這個(gè)大餅來熱議,無非是減少阻力.
從今后交通規(guī)劃布局來看,陽山只有一條準(zhǔn)高速,在連陽地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將受削弱,陽山納在中部發(fā)展將是別人的北極,可持續(xù)發(fā)展大家怎么看呢?

榕樹下

我個(gè)人不成熟地認(rèn)為：就算搞個(gè)火車站真正處有多少呢？來廣州有清連高速。望高手說明一下具體給黎埠會(huì)帶來什么改變。
少年騎竹馬 發(fā)表于 2009-3-10 00:13

一、有了鐵路，陽山的大宗貨物（礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、未來的工業(yè)品等）將可更迅速運(yùn)出，而外界的貨物也更快速的到達(dá)陽山，眾所周知，鐵路的運(yùn)輸成本大大低于公路，這對(duì)于未來陽山發(fā)展工業(yè)將是一個(gè)助推器。
二、有了鐵路，以后出行更快，成本更低，這對(duì)于連陽人更好的與外界聯(lián)系，對(duì)于改變本地人的觀念有很多益處，連陽發(fā)展不起來，很大的原因在于當(dāng)?shù)厝说挠^念和視野。
三、有了鐵路，將改善連陽的投資環(huán)境，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
四、鐵路，其實(shí)對(duì)于普通百姓是有很大意義的，并非有人所說，做汽車就行了。簡單想想，假如你只是從連陽去珠三角，當(dāng)然可能公路快一點(diǎn)。但是你要去更遠(yuǎn)的地方，有鐵路就更快了，比如你去北京，上海，東北，西南地區(qū)等等，在陽山有鐵路，就可以直接坐火車去了。去這么遠(yuǎn)的地方，難道你做汽車不成？所以說，鐵路對(duì)于出行的意義非凡。
五、有了韶柳鐵路，再加上韶關(guān)支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，想想看，到時(shí)直接坐火車去韶關(guān)做飛機(jī)，那多方便！這對(duì)連陽的旅行是一個(gè)絕好的消息！使得粵北地區(qū)豐富的旅游資源可以串聯(lián)起來，提升到當(dāng)?shù)氐穆糜螌哟危?br /> 六、鐵路，是一個(gè)夢(mèng)，連陽人數(shù)十年的夢(mèng)。期待盡快建設(shè)吧。鐵路，將改變粵西北的明天，將振興粵西北的經(jīng)濟(jì)，將擴(kuò)大粵西北人的視野！


但也提點(diǎn)其他的，我想韶柳鐵路未必這么容易建設(shè)。廣東、廣西方面估計(jì)都不大愿意建設(shè)，假如建成韶柳鐵路，那西南的貨物就有可能直接到華東出口了，不需要經(jīng)過珠三角或北部灣，那估計(jì)廣東、廣西方面都不愿意看到這點(diǎn)。當(dāng)然，這也是一個(gè)擔(dān)心而已，現(xiàn)在建了貴廣，西南的貨物還是可以很快到達(dá)珠三角，韶柳鐵路分流作用將大大弱化，以上的擔(dān)心也許可以忽視了。