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3月30日晚深圳機場新航站樓漏雨的圖片在網(wǎng)上大量轉(zhuǎn)發(fā),引發(fā)人們對新航站樓防水能力的疑問。深圳機場昨天正式回應(yīng)稱,短時降雨量超過市政排水管網(wǎng)容量,雨水倒灌地面交通中心(GTC)地下停車場形成漏雨和積水。經(jīng)實地考察,新航站樓內(nèi)未出現(xiàn)嚴重漏水,但存在部分區(qū)域零星滴水。
檢查排水管網(wǎng)是否存在堵塞
機場GTC營運中心總經(jīng)理李健介紹,3月30日晚因短時間內(nèi)雨量過大,超出機場外圍市政管網(wǎng)排水容量,19:20左右GTC和停車場連接通道處的雨水井出現(xiàn)倒灌。倒灌的雨水流向停車場內(nèi),形成積水。“雨水倒灌進停車場地面一層,然后沿著扶手電梯向下流,所以在負一樓停車場形成漏雨和積水!崩罱”硎,GTC營運中心啟動停車場內(nèi)部排水系統(tǒng),到21:00積水全部排完,停車場恢復(fù)正常停車。
據(jù)了解,航站樓周邊市政排水管網(wǎng)按照50年一遇暴雨的標準設(shè)計,但是為何在啟用不到半年就出現(xiàn)排水故障?李健表示,已經(jīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位對管網(wǎng)進行排查和整改,“排查是否達到設(shè)計標準,以及是否存在管道堵塞。”
停車場頂部導水槽爆裂后漏水
昨天上午,記者在停車場采訪時發(fā)現(xiàn),市政管網(wǎng)雨水倒灌的現(xiàn)象已經(jīng)基本排除,但是停車場室內(nèi)頂部的排水管還存在漏水現(xiàn)象。李健表示,目前停車場內(nèi)還有三處漏水比較嚴重,主要是地下停車場伸縮縫之間的導水槽爆裂引起的。據(jù)了解,因為建筑物存在熱脹冷縮的現(xiàn)象,所以會在建筑物連接部之間設(shè)置伸縮縫。
伸縮縫之間的導水槽為何出現(xiàn)爆裂?李健解釋,導水槽爆裂的直接原因是水壓過大,但也會詳細檢查管道是否存在質(zhì)量問題。
新航站樓天窗存在零星滴水現(xiàn)象
記者發(fā)現(xiàn),新航站樓和GTC樓內(nèi)部屋頂?shù)姆涑膊A齑按嬖诼┯挈c。機場航站區(qū)管理部總經(jīng)理劉迪透露,這些漏點對航站樓內(nèi)運行基本沒有影響,管理部已經(jīng)增派了清潔人員。
據(jù)介紹,玻璃屋面防水是大型公共建筑面臨的普遍難題。深圳機場新航站樓自啟用以來,一直在努力消除航站樓的漏點,去年12月中旬暴雨發(fā)現(xiàn)主樓漏點有100個,指廊漏點為68個;本次新航站樓僅出現(xiàn)零星滴漏,不影響旅客正常通行。機場表示將抓緊時間從根本上解決問題。 |
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