廣樂(lè)通車(chē)。 

北江四橋效果圖。

廣清大道改造完工。   

北江航道。    

 2014年，廣樂(lè)、二廣高速清遠(yuǎn)段如期通車(chē)，倫洲大橋、“高接高”工程順利推進(jìn)，一批“爛路”改造完工。

 交通一直是清遠(yuǎn)發(fā)展的助推器。十八屆三中全會(huì)召開(kāi)以來(lái)，結(jié)合《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》，如何加快交通建設(shè)成為清遠(yuǎn)上下熱議的話題。

 2014年，可以說(shuō)是清遠(yuǎn)交通大會(huì)戰(zhàn)之年。清遠(yuǎn)把高速公路建設(shè)，特別是與珠三角高速公路體系的充分對(duì)接，作為去年基礎(chǔ)建設(shè)的首要工作，全面鋪開(kāi)國(guó)省道改造。啟動(dòng)和推進(jìn)國(guó)道106線佛岡北和英德段等第二批25個(gè)、600公里的國(guó)省道路面大修和升級(jí)改造工程。

 如今，二廣高速清遠(yuǎn)段、廣樂(lè)高速清遠(yuǎn)段已經(jīng)如期通車(chē)，倫洲大橋、“高接高”工程順利推進(jìn)，廣清大道、英坑二級(jí)公路等一批國(guó)省道改造提前完工，為振興清遠(yuǎn)提供了強(qiáng)有力的交通支持。

    二廣通車(chē)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速

    二（連浩特）廣（州）高速連州至懷集段通過(guò)驗(yàn)收于2014年12月31日正式通車(chē)。這意味著二廣高速（G55）廣東段全線建成通車(chē)。去往湖南永州、邵陽(yáng)、湘西及重慶等方向的市民可以從廣州選擇二廣高速出行，實(shí)現(xiàn)全程高速。

    二廣高速連州至懷集段，全線設(shè)匝道收費(fèi)站9處，分別是豐陽(yáng)、東陂、西岸、連南、太保、連山、福堂、小三江、泰來(lái)，在與湖南交界的主線設(shè)置省界收費(fèi)站1處——朱崗主線收費(fèi)站，全線設(shè)置服務(wù)區(qū)3處，分別是豐陽(yáng)、白沙和小三江。

    點(diǎn)評(píng)：二廣高速?gòu)V東段將連通粵湘桂三省區(qū)，連接大西南的新干線，發(fā)揮“三省通衢”的交通樞紐作用。該高速開(kāi)辟東西向和南北向兩條快速出省通道，并與湘南、桂東以及珠三角地區(qū)相鄰高速公路無(wú)縫對(duì)接，成為粵西北（連山）、廣西東北（賀州、桂林）、湖南西南（邵陽(yáng)、鳳凰）、重慶等地區(qū)往來(lái)廣州和珠三角西部佛山、肇慶、江門(mén)、珠海等地以及湖南西南往來(lái)粵西、海南最便捷的高速公路通道，全路段預(yù)計(jì)可節(jié)約2個(gè)小時(shí)左右車(chē)程。

    此外，二廣高速通車(chē)后，將進(jìn)一步拉近粵西北山區(qū)和周邊省區(qū)與珠江三角洲的時(shí)空距離，成為連州、連南、連山、懷集、湖南西南、廣西東北地區(qū)往來(lái)廣州和珠三角西部佛山、肇慶、江門(mén)及湛江等地最便捷的高速公路通道，并大幅節(jié)約行車(chē)時(shí)間。

    廣樂(lè)通車(chē)

    清遠(yuǎn)到白云機(jī)場(chǎng)僅有26公里

    廣樂(lè)高速公路2014年9月27日通車(chē)后，從廣州市區(qū)去英德市區(qū)，車(chē)程將從2小時(shí)縮減為1個(gè)小時(shí)，全程將可通過(guò)89公里高速公路直接連接；另外，清遠(yuǎn)市區(qū)到廣州白云機(jī)場(chǎng)的距離更是縮減至26公里。

    作為京港澳高速粵境段復(fù)線，廣樂(lè)高速走向大致與其平行，起點(diǎn)位于湘粵兩省交界的小塘，向南經(jīng)過(guò)樂(lè)昌市、韶關(guān)市、英德市、清遠(yuǎn)市，止于廣州市花都區(qū)的花東鎮(zhèn)。主線新建線路長(zhǎng)約270公里，全線采用雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為100-120公里/小時(shí)。

    點(diǎn)評(píng)：隨著廣樂(lè)高速的開(kāi)通，將縮短中部省份通往珠三角各城市以及珠三角通向內(nèi)地省份的距離。原有京珠高速路窄車(chē)多，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，且面臨長(zhǎng)途上坡下坡等問(wèn)題，而廣樂(lè)高速項(xiàng)目主線為雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全程在崇山峻嶺中鉆洞架橋力保路面平坦。目前，廣東北上高速有兩條，即京珠高速、清連高速，廣樂(lè)高速開(kāi)通后粵北出省通道將增至3條。二廣高速連州至懷集段2014年底通車(chē)后，粵北出省通道增至4條，極大完善粵北高速交通網(wǎng)絡(luò)，豐富北上出省通道。

    清連二級(jí)公路動(dòng)“大手術(shù)”

    北部地區(qū)超百萬(wàn)人口受益

    2014年10月8日，清連二級(jí)公路路面改造正式動(dòng)工，清遠(yuǎn)北部地區(qū)清新和連陽(yáng)地區(qū)沿線183.6公里將計(jì)劃同時(shí)進(jìn)行路面大修改造，標(biāo)志著沿線百萬(wàn)群眾今后將徹底告別清連二級(jí)公路這條爛路。

    筆者獲悉，清遠(yuǎn)市公路部門(mén)在市政府和業(yè)主的協(xié)調(diào)下，主動(dòng)把“次差路”接養(yǎng)過(guò)來(lái)，積極報(bào)批轉(zhuǎn)為“十三五”新編國(guó)省道和省級(jí)普通公路，籌資5億元啟動(dòng)全省最長(zhǎng)二級(jí)公路路面改造，將計(jì)劃2015年終結(jié)長(zhǎng)期處于“次差路”的歷史。

    點(diǎn)評(píng)：清連二級(jí)公路因?yàn)闋�路飽受各界詬病。由于該路長(zhǎng)期破損嚴(yán)重，沿線群眾意見(jiàn)極大，省、市、縣人大代表也多次提出議案要求省交通廳和市委、市政府高度重視，對(duì)該路進(jìn)行徹底修復(fù)，給沿途百姓一條安全出行路和致富路。在這樣的背景下，市公路管理局勇于擔(dān)當(dāng)，自加壓力，籌集資金，將原計(jì)劃2017年上半年實(shí)施完成大修改造的清連二級(jí)公路路面大修提前到2015年上半年實(shí)施。

    清連二級(jí)公路改造意義重大。清連二級(jí)公路建成于1990年，對(duì)清遠(yuǎn)“三連一陽(yáng)”地區(qū)意義非同尋常，這條路曾發(fā)揮了重要作用，是北部各縣（市）群眾出行的生命線和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金道。時(shí)至今日，這條二級(jí)公路仍然需要承擔(dān)清連高速公路不可能承擔(dān)的很多功能和作用，涉及沿線常住人口達(dá)108萬(wàn)多人的交通出行和生產(chǎn)生活。路通才能財(cái)通，路通才能談發(fā)展，可以這樣說(shuō)，這是一條連陽(yáng)地區(qū)發(fā)展的“生命路”。

   “高接高”終于動(dòng)工

    分流城區(qū)過(guò)境交通

    2014年11月28日上午9：28，清遠(yuǎn)市清西大橋接線工程在清城區(qū)橫荷街道辦赤崗村中交路橋清西大橋土建A標(biāo)工地舉行了簡(jiǎn)約的開(kāi)工儀式。該路線起于清遠(yuǎn)市清城區(qū)橫荷鎮(zhèn)橫嶺村，與廣清高速改擴(kuò)建終點(diǎn)相接，經(jīng)赤崗村東，跨越北江，經(jīng)清新區(qū)山塘鎮(zhèn)，終于太和鎮(zhèn)逕口村接清連高速。路線全長(zhǎng)16.93km。項(xiàng)目計(jì)劃于2017年底建成通車(chē)。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期25年。

    點(diǎn)評(píng)：清西大橋及接線工程位于清遠(yuǎn)市境內(nèi)，南連廣清高速公路，北接清連高速公路。與清連高速公路、廣清高速公路一起構(gòu)成了廣東省南北向交通大動(dòng)脈，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“六縱”的重要組成部分。

    該項(xiàng)目建設(shè)將打通高速公路“斷頭路”，實(shí)現(xiàn)廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“六縱線”全線貫通，對(duì)完善廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)粵北山區(qū)的輻射及帶動(dòng)能力，實(shí)現(xiàn)廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)移及促進(jìn)粵北山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要的作用。清西大橋及接線工程同時(shí)也是清遠(yuǎn)市公路網(wǎng)規(guī)劃（2006-2030年）“五縱三橫一聯(lián)”中“五縱”的重要組成部分。對(duì)于分流清遠(yuǎn)城區(qū)的過(guò)境交通、緩解城區(qū)道路的交通壓力具有積極意義。

    北江五橋打下第一樁

    成連接北江兩岸重要交通節(jié)點(diǎn)

    2014年10月13日，隨著一車(chē)車(chē)的水泥灌入倫洲特大橋主墩第一根樁基礎(chǔ)，倫洲特大橋工程施工全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段。這也意味著在工程進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵線路上邁出了第一步。

    倫洲大橋橋址位于鳳城大橋上游約4.5公里處的倫洲島西側(cè)。工程路線起點(diǎn)位于高職院以南的學(xué)賢路上，接黃騰峽大道終點(diǎn)，經(jīng)蟠龍隧道，向南跨越東城大道、院南路，在東城大塱村跨過(guò)北江至洲心瀝頭村，向南跨越北江東路，與人民東路相交，終點(diǎn)接迎賓大道起點(diǎn)，全長(zhǎng)4.446公里。合同工期至2016年12月，共30個(gè)月。

    點(diǎn)評(píng)：清遠(yuǎn)市倫洲大橋及引道工程是清遠(yuǎn)市中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)首批重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是清遠(yuǎn)市規(guī)劃燕湖新城的核心基建項(xiàng)目，是連接北江兩岸的重要交通節(jié)點(diǎn)。

    隨著倫洲大橋（北江五橋）的動(dòng)工，并力爭(zhēng)2016年建成通車(chē)，北江四橋也即將動(dòng)工。記者了解到，兩條新橋?qū)⒔ǔ商厣�精品工程，形成清遠(yuǎn)新城市中軸線，推進(jìn)市區(qū)東拓。到了2018年，將有五條橋橫跨北江，連接市區(qū)南北。

    北江四橋進(jìn)入評(píng)審階段

    密切清遠(yuǎn)與珠三角交通聯(lián)系

    2014年12月24日下午，清遠(yuǎn)舉行了北江四橋工程可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)。筆者從會(huì)上獲悉，北江四橋?qū)⒂诿髂晟习肽陠��?dòng)建設(shè)，起點(diǎn)與院環(huán)路相接，終點(diǎn)與佛清從高速公路的洲心互通相接。設(shè)計(jì)速度60Km/h，采用雙六車(chē)道。

    據(jù)悉，北江四橋遠(yuǎn)期或?qū)⑴c清暉北路連接，連接段全長(zhǎng)1.02km，全線基本采用路基方案。該項(xiàng)目遠(yuǎn)期與清暉北路連接后，可通過(guò)清暉北路與大學(xué)路、職教二路、職教一路及旅游大道銜接，能更有效地分流江北交通流，降低遠(yuǎn)期鳳翔大橋與北江五橋的過(guò)江交通壓力。

    點(diǎn)評(píng)：北江四橋是銜接清遠(yuǎn)中心城區(qū)與佛清從高速公路的快速便捷出行通道，其建設(shè)有利于進(jìn)一步加強(qiáng)清遠(yuǎn)市區(qū)與珠三角各市之間的交通聯(lián)系，整合優(yōu)化交通運(yùn)輸資源，引導(dǎo)人流、物流、信息流等資源合理配置。

    該工程也是省職教基地最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是清遠(yuǎn)城市中心區(qū)燕湖新城的景觀中軸線，其中北江四橋位于三橋和五橋之間，距兩座橋梁均為2.2公里，建成后將省職教基地與佛清從高速緊密連接，向南繼續(xù)延伸可與市蓮湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園對(duì)接，并成為燕湖新城南北主干道，對(duì)北江兩岸以及新舊城之間的交通進(jìn)行分流及疏導(dǎo)。

    汕昆高速清遠(yuǎn)段動(dòng)工

    打通粵北地區(qū)東西向交通

    2014年12月31日，汕昆高速龍川至懷集公路清遠(yuǎn)段在英德石灰鋪鎮(zhèn)舉行開(kāi)工儀式，至2018年底建成通車(chē)后，該高速公路將打通粵北地區(qū)東西向交通要道，有效促進(jìn)粵北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

    據(jù)了解，汕昆高速全長(zhǎng)約1710公里，其中云南、貴州、廣西境內(nèi)多數(shù)路段已建成通車(chē)，部分路段正加快建設(shè)；廣東境內(nèi)，汕頭至龍川段、懷集到粵桂已建成通車(chē)。目前，龍川至懷集段是汕頭至昆明國(guó)家高速公路唯一未開(kāi)工建設(shè)的路段。

    點(diǎn)評(píng)：該項(xiàng)目是原國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“7918”布局方案中的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善國(guó)家高速網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化廣東省北部地區(qū)公路網(wǎng)布局，打通粵北地區(qū)東西向交通要道，繁榮粵北地區(qū)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

    省紀(jì)委督辦英坑公路完成改造

    解決15萬(wàn)群眾出行難

    曾經(jīng)作為“清遠(yuǎn)最爛路”而飽受群眾詬病，從而引起省紀(jì)委注意并督辦的“問(wèn)題路”英坑二級(jí)公路路面改造工程2014年終于動(dòng)工大修。該改造工程起點(diǎn)位于省道253線韶關(guān)曲江大坑口與英德交界處，全長(zhǎng)34.73公里，全路段為水泥混凝土路面。

    2014年7月，英坑公路“通行難”問(wèn)題被媒體曝光后，引起省紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注和重視，把英坑公路大修列為2014年重點(diǎn)督辦項(xiàng)目，多次過(guò)問(wèn)和督促相關(guān)部門(mén)加快實(shí)施大修改造，省、市交通公路部門(mén)和地方政府多次組織經(jīng)營(yíng)業(yè)主溝通協(xié)調(diào)和研究制定整改方案，推動(dòng)解決群眾出行難問(wèn)題。

    點(diǎn)評(píng)：英坑公路是省道253線英德市大站至韶關(guān)曲江區(qū)大坑口段，于1998年11月全線通車(chē)，全長(zhǎng)約48公里。一級(jí)公路于2009年5月完成雙向路面大修，大修后的路面技術(shù)狀況較好。但二級(jí)公路因超限、超載車(chē)輛的長(zhǎng)期碾壓和缺乏應(yīng)有的維護(hù)，好路率只有不到15%，路況等級(jí)為差，公路養(yǎng)護(hù)管理處于失養(yǎng)狀態(tài)。

    英坑公路未大修完成之前，英德去韶關(guān)要繞道東華鎮(zhèn)，路程約140公里。經(jīng)過(guò)7個(gè)月的大修后，作為英德市北聯(lián)韶關(guān)、南接廣州重要通道的省道253線沙口至望埠段公路路面改造工程現(xiàn)在已通車(chē)，英德到韶關(guān)的行程縮至90公里。從節(jié)儉出發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有搞通車(chē)儀式，為沿路15萬(wàn)余群眾及周邊企業(yè)解決了出行難問(wèn)題，大大促進(jìn)了英德、韶關(guān)兩地的交通往來(lái)。

    廣清大道改造完工

    打通南北交通大動(dòng)脈

    廣清大道2014年11月啟動(dòng)改造，2015年1月6日提前完工，比預(yù)期目標(biāo)提前了30天。廣清大道此次大修的路段是麗清花園至銀盞段，按照一級(jí)公路設(shè)計(jì)，時(shí)速80公里。

    改造路段起點(diǎn)麗清花園，路線全長(zhǎng)18.7公里，路線整體自北向南走向，經(jīng)小市、橫荷路口、水坑村、高新區(qū)百嘉、大燕河橋、交通學(xué)校、龍?zhí)谅房�、陂坑、銀盞溫泉，終點(diǎn)在廣清高速收費(fèi)站前。

    點(diǎn)評(píng)：隨著清遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該路段的車(chē)流量增長(zhǎng)幅度較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2012年，它的日平均交通量已達(dá)66058輛，且超載車(chē)比較嚴(yán)重，造成路面坑坑洼洼，該路段的路況也已從局部爛路向沿線路況整體下降趨勢(shì)發(fā)展。經(jīng)省去年組織檢查發(fā)現(xiàn)，該路段大部分路面為“差等路”。

    近幾年來(lái)，廣東省內(nèi)興起了自駕游，處于粵北山區(qū)的清遠(yuǎn)市成為周末和“黃金周”旅游的熱點(diǎn)城市，而該路段連接清連高速及廣清高速出入口，是外地車(chē)輛進(jìn)入清遠(yuǎn)的必經(jīng)之路。不僅是清遠(yuǎn)市民，連游客都覺(jué)得這段路很爛，若再不對(duì)其進(jìn)行大修，對(duì)清遠(yuǎn)的負(fù)面影響很大。如今改造提前完工，打通了南北交通大動(dòng)脈。

    北江千噸級(jí)航道工程動(dòng)工

    擴(kuò)能升級(jí)正式拉開(kāi)序幕

    2014年12月17日，為貫徹落實(shí)國(guó)家珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，廣東省委、省政府作出了加快西江、北江等航道擴(kuò)能升級(jí)，促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)快速發(fā)展的戰(zhàn)略部署。北江航道升級(jí)工程率先開(kāi)工，這也標(biāo)志著加快西江、北江等航道的擴(kuò)能升級(jí)正式拉開(kāi)序幕。根據(jù)省委省政府的要求，北江將按照1000噸級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)能改造，工期分為兩段推進(jìn)。

    點(diǎn)評(píng)：北江航道擴(kuò)能升級(jí)后，將與西江連通并入珠江高等級(jí)航道網(wǎng)，成為粵北地區(qū)與沿海港口相連的重要便捷通道，對(duì)粵北地區(qū)融入珠三角一體發(fā)展和粵北山區(qū)資源開(kāi)發(fā)有重要影響和深刻意義，省長(zhǎng)朱小丹曾經(jīng)指出加快西江、北江黃金水道擴(kuò)能升級(jí)是延伸21世紀(jì)水上絲綢之路的需要，更是把珠江水系打造成名副其實(shí)的黃金水道的重要一筆。