駕照自學(xué)自考或?qū)崿F(xiàn) 網(wǎng)友直呼“太必須了”
發(fā)布時(shí)間：2014-11-26 09:35 | 發(fā)布者：陽山網(wǎng) | 查看: 659| 評(píng)論: 0 |原作者: 鄧文燕 |來自: 清遠(yuǎn)新聞網(wǎng)
摘要 :
24日，公安部副部長黃明表示，將積極推動(dòng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革, 目前正在調(diào)研論證，在進(jìn)一步聽取意見、修改完善后將向社會(huì)公開征求意見。其中，在備受全國上下關(guān)注的駕照自學(xué)自考問題，將在一定程度上、一定條件下取得 ...
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駕照自學(xué)自考或?qū)崿F(xiàn)？引網(wǎng)友熱議 24日，公安部副部長黃明表示，將積極推動(dòng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革, 目前正在調(diào)研論證，在進(jìn)一步聽取意見、修改完善后將向社會(huì)公開征求意見。其中，在備受全國上下關(guān)注的駕照自學(xué)自考問題，將在一定程度上、一定條件下取得突破。 記者了解到，駕照或?qū)崿F(xiàn)自學(xué)自考的消息一出，立即在網(wǎng)民中引起熱議。大多數(shù)網(wǎng)友為此舉叫好稱贊，認(rèn)為能切斷駕校和考官間的利益輸送，讓駕照考試更加公開透明，學(xué)員也能真正學(xué)習(xí)駕駛技能。同時(shí)，也有網(wǎng)友對(duì)此提出擔(dān)憂，鑒于自學(xué)自考所需車輛、練習(xí)道路、教練員等因素，很多實(shí)施細(xì)則還需進(jìn)一步研究，希望有關(guān)部門能好好考慮，以防止出現(xiàn)新問題。 改革關(guān)鍵： 打破部門利益藩籬 斬?cái)嗬骀?/span> 據(jù)悉，截至目前，我國駕駛?cè)艘呀咏?億，預(yù)計(jì)未來10年，駕駛?cè)巳詫⒁悦磕?000多萬人的速度快速增長。針對(duì)當(dāng)前駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作與社會(huì)發(fā)展和群眾期待還存在諸多不適應(yīng),特別是近年來個(gè)別地方車管所發(fā)生腐敗案件的情況，公安部決定對(duì)駕考工作進(jìn)行改革。 黃明表示，改革駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作要把握好關(guān)鍵環(huán)節(jié)：一要公開，接受社會(huì)監(jiān)督,確保公平公正；二要開放，轉(zhuǎn)變政府職能，整合社會(huì)資源，提高供給能力；三要脫鉤，打破部門利益藩籬，斬?cái)嗷蛎骰虬档睦骀�；四要便利，給予學(xué)員更多選擇權(quán)，更好地便民利民；五要提高培訓(xùn)考試的質(zhì)量，把好道路交通安全的源頭關(guān)。 本地走訪： 有人歡喜有人憂 “聽到這個(gè)消息真心要拍手叫好，國外很多地方早就可以自學(xué)考駕照了。”市民黃先生分析說，現(xiàn)在很多駕校和一些政府部門因?yàn)榇嬖诶婧蜋?quán)力的聯(lián)系，因此容易滋生腐敗，考駕照的價(jià)格年年增長，中間還存在很多不合理收費(fèi)，很多考過駕照的人都對(duì)此“深惡痛絕”。此次駕考的改革，將切斷駕校和部門的利益鏈條，從而讓考試更加公開和公正。 一位正準(zhǔn)備報(bào)名考駕照的學(xué)員小宇說，這個(gè)政策出發(fā)點(diǎn)是好的，自己可以就時(shí)間自主學(xué)習(xí)，但是他也同時(shí)表達(dá)自己的擔(dān)憂，“沒有‘副剎車’技術(shù)設(shè)備的教練車，自己學(xué)起車來會(huì)很危險(xiǎn)，且去哪條道路學(xué)車也是個(gè)問題�！� 對(duì)此，市區(qū)一名不愿意透露姓名的駕校工作人員也表示，現(xiàn)在談駕照自學(xué)自考還尚早，比如教練員和練習(xí)用車，教練員應(yīng)該要有教練證才能教人學(xué)車，個(gè)人是沒有資格教人練車的，而練習(xí)用車應(yīng)該是教練車，如果是社會(huì)車輛的話，就是無證駕駛。 網(wǎng)友之聲： 改革太必須了！ 本地網(wǎng)友“一萍池碎”說，應(yīng)該趕緊改革，中國的駕校太恐怖了，現(xiàn)在這種制度，要教練給學(xué)員報(bào)名考試，如果沒有給教練紅包，那么就自己慢慢的等吧，別人我不知道，反正我是深有體會(huì)。 網(wǎng)友“小米兒”說，希望真的有突破，回想我被摧殘的過去（哭）�，F(xiàn)在駕校和管理部門一系列的利益鏈條形成了交管所腐敗的溫床! 是時(shí)候推行自學(xué)自考了！ 網(wǎng)友“君瘋”說，要想杜絕目前這種利益鏈就必須改革，這是遲早的事，給廣大考駕照人員一個(gè)安全干凈公開透明的良好環(huán)境。 網(wǎng)友“隋玉23”說，特地來支持一下，真是大快人心，但愿早日實(shí)現(xiàn)�，F(xiàn)在駕校學(xué)的和日常開車根本沒有什么關(guān)系，學(xué)習(xí)的目的只是為了考試，那么這種學(xué)習(xí)就沒有必要了，開放自學(xué)自考是一條出路。 網(wǎng)友“Lingling”說，全世界很多國家都是駕照自考，怎么就中國就一定要去駕校？所以這次改革太必須了，趕緊改。 ■ 鏈接： 哪些國家可自學(xué)自考駕照？ 在美國，大多數(shù)人都是跟家人或朋友學(xué)開車，然后就報(bào)名考試�？荚嚂r(shí)，多數(shù)考生需自己提供考試車輛。 在日本學(xué)車的話，有自學(xué)和駕校學(xué)兩種方式。駕校的技能考試，需拿著駕校的畢業(yè)證書再通過筆試和視力適應(yīng)性測(cè)驗(yàn)才可以拿到駕照。如果是“自學(xué)”的話，要面對(duì)的是更為嚴(yán)格的考核。 瑞典是國際上對(duì)學(xué)車要求最嚴(yán)格的國家，學(xué)車有“自學(xué)”和駕校學(xué)兩種方式。其中，對(duì)于自學(xué)者，他們的家人可以申請(qǐng)教練證然后教其學(xué)車。 |
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