清遠(yuǎn)磁浮，正式進(jìn)入首個(gè)隧道鋪軌施工！
發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 09:38 | 發(fā)布者：陽(yáng)山網(wǎng) | 查看: 4447| 評(píng)論: 0 |原作者: 譚敏 |來(lái)自: 清遠(yuǎn)頭條
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12月28日 全國(guó)首條磁浮旅游專(zhuān)線 清遠(yuǎn)磁浮工程 完成首個(gè)隧道鋪軌施工 本次隧道段落的順利施工將填補(bǔ) 我國(guó)磁浮線路隧道軌道鋪設(shè)工程的空白 也為未來(lái)磁浮隧道鋪軌施工提供了 有效的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)支撐 據(jù)悉，中低速磁浮列車(chē) 對(duì)軌道鋪設(shè)精度要求非常高 軌道平順度要求每4m要達(dá)到1mm以內(nèi) 且受隧道結(jié)構(gòu)的限制 軌道的鋪設(shè)無(wú)法利用普通吊裝機(jī)械進(jìn)行直接吊裝 從而進(jìn)一步加大了施工難度
為此，項(xiàng)目鋪軌分部通過(guò)試驗(yàn)先行 確定了推送法的施工方案 順利的解決相關(guān)技術(shù)難題
下一階段 清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目鋪軌分部 也將進(jìn)一步借助科技創(chuàng)新成果 引導(dǎo)和納入現(xiàn)場(chǎng)施工各個(gè)流程 在確保精度達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上 實(shí)現(xiàn)軌道鋪設(shè)速度有效提升 為保質(zhì)保量高效完成鋪軌施工任務(wù)“保駕護(hù)航”
清遠(yuǎn)磁浮開(kāi)通后 將與廣清城際 107國(guó)道有效連通 實(shí)現(xiàn)鐵路和公路的無(wú)縫對(duì)接 把清遠(yuǎn)南部旅游資源串聯(lián)成珠 進(jìn)一步推進(jìn)清遠(yuǎn)南部片區(qū)與大灣區(qū)的緊密融合 |
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