107路公交車上的顯示牌已經(jīng)更新終點(diǎn)站為城軌清城站。

5條公交線路直達(dá)城軌站點(diǎn)

11月初，市人大常委會(huì)組織各級(jí)人大代表視察廣清城際項(xiàng)目運(yùn)營籌備工作，提前體驗(yàn)清遠(yuǎn)首條有軌城際鐵路專線的設(shè)施與服務(wù)。其中來自清新的人大代表們便指出，“清新城區(qū)到清城站接駁公交線路少，耗時(shí)偏長(zhǎng)”。

日前，記者在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，清新城區(qū)部分公交站臺(tái)的線路指示牌已進(jìn)行更新，包括107路、132路、215路等5條公交線路已增設(shè)“城軌清城站”站點(diǎn)。此外，其公交車站點(diǎn)顯示牌以及清遠(yuǎn)粵運(yùn)實(shí)時(shí)公交系統(tǒng)也已同步更新。

具體來看，這5條線路中，市民最為熟悉的107路公交原為城北客運(yùn)站-市人醫(yī)站，此次調(diào)整后，始發(fā)站不變，終點(diǎn)站市人醫(yī)站延伸至城軌清城站。215路同107路類似，起點(diǎn)站設(shè)在清新三坑，終點(diǎn)站市人醫(yī)調(diào)整為城軌清城站，延伸路段為銀泉北路、峽山東路、鳳翔中路。此外，132路是新開通線路，始發(fā)站為太和洞站，經(jīng)城西大道走清遠(yuǎn)大橋、富強(qiáng)路等路段后，抵達(dá)終點(diǎn)站城軌清城站。

剩余2條線路為210A路和210B路，兩條線路均由城北客運(yùn)站出發(fā)，分別抵達(dá)位于清城區(qū)龍?zhí)伶?zhèn)的新瑪基和北部萬科城。作為中途站，市民可選擇在城軌龍?zhí)琳鞠萝嚒?/font>

快速線路預(yù)計(jì)在12月中“實(shí)裝”

公交線路更新調(diào)整了，實(shí)際體驗(yàn)如何呢？連續(xù)2天，記者在太和洞站、清新二中站和飛水大街站體驗(yàn)上述線路時(shí)，遇到等待時(shí)間偏長(zhǎng)以及部分線路“有站無車”等問題。

具體來看，在跨區(qū)的公交線路中，缺乏快速線路，平均站點(diǎn)設(shè)置在40個(gè)站點(diǎn)左右。例如210B路共設(shè)41個(gè)站，210A路共設(shè)43個(gè)站，其中最遠(yuǎn)的215路包括52個(gè)站點(diǎn)，而最少的107也有30個(gè)站。體驗(yàn)時(shí)平均等候時(shí)間在45分鐘，平均乘車時(shí)間則超過1個(gè)小時(shí)。

有無快速線路呢？有，但是沒有實(shí)裝。其中新開通的132路公交僅設(shè)置25個(gè)站點(diǎn)，且避開擁堵的北江大橋和鳳城大橋，轉(zhuǎn)由清遠(yuǎn)大橋過江。記者分別在始發(fā)站太和洞、中途站云山詩意等站點(diǎn)等候近一小時(shí)，并未發(fā)現(xiàn)快速線路132路公交的身影。此外用實(shí)時(shí)公交查詢系統(tǒng)也無法顯示該線路。

132路公交車站牌已更新，但車次并未實(shí)裝。

后來記者致電清遠(yuǎn)粵運(yùn)，其相關(guān)負(fù)責(zé)人答復(fù)稱：132路線路已開通，但由于司機(jī)招聘難等問題，該線路尚未“實(shí)裝”。據(jù)他解釋，此次廣清城際項(xiàng)目正式運(yùn)營，一連開通多趟公交線路，加上年底招聘難等客觀因素，司機(jī)面臨嚴(yán)重短缺。預(yù)計(jì)要到12月中，該線路才能正式通車。