近日，備受關注的開春（開平-陽春）高速有了突破性進展！

10月10日上午，在開春高速建設現(xiàn)場，廣東省內在建橋梁中墩高最大的大石田特大橋右幅在9月25日已順利合龍，左幅將在10月21日完成合龍，全線的土建工程將基本完工，進入收尾階段，預計今年年底前全線建成通車。

據(jù)了解，開春高速陽春段概算總投資約66.38億元，累計完成投資65.17億元，占比98.2%，今年計劃完成年度投資29.28億元，已完成年度投資28.07億元，占比95.9%。

作為廣東省“十三五”高速路網規(guī)劃的重點項目，開春高速是構建粵西出海經濟走廊的大型交通基礎設施項目，同時也是通往珠三角中南部地區(qū)及珠江東岸的重要經濟干線，建成后將進一步改善粵西山區(qū)的交通條件，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調發(fā)展。

懷陽高速

近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，一橋飛架南北，廣東省交通集團在建的懷陽高速西江特大橋提前合龍，為項目2020年底建成通車奠定了基礎。

據(jù)了解，懷陽高速（懷集至郁南段）全長102.61公里，項目起點位于肇慶市懷集縣崗坪鎮(zhèn)，終點位于云浮市郁南縣平臺鎮(zhèn)，與二廣高速公路、廣佛肇高速公路和廣梧高速公路相連通。

該項目采用雙向四車道高速公路設計標準，預計2020年年底建成通車，為廣東省高速公路網“第九縱”的重要組成部分。項目通車后，將完善粵西北地區(qū)高速公路網布局，串聯(lián)二廣高速、廣佛肇高速和廣梧高速一起組成“千里旅游畫廊”。

云茂高速

10月13日，廣東交通集團發(fā)布消息稱，在建的云茂（云浮-茂名）高速全線最長橋梁——獨石特大橋主橋于凌晨5時順利合龍，云茂高速又一重大工程節(jié)點如期完成，向項目通車目標邁進了堅實一步，項目計劃明年上半年實現(xiàn)全線通車。

云茂高速是廣東省“十三五”規(guī)劃的重要項目，地處廣東省重要扶貧脫困的粵西北邊遠山區(qū)。項目起點位于云浮羅定市圍底鎮(zhèn)，終于茂名高州市荷花鎮(zhèn)，主線全長約130公里，雙向4車道，設計時速100公里/小時。項目計劃11月底完成主線拉通，確保今年年底羅定段具備通車條件，明年上半年實現(xiàn)全線通車。

韶新高速

近日，在鶴港高速施工現(xiàn)場可以看到，江珠高速至珠海機場東路段如期貫通。鶴港高速公司總經理表示，8.7公里路段力爭在11月份具備通車條件。

鶴港高速是斗門鶴洲至高欄港高速的公路工程，全長35公里。工程分兩期建設，其中一期工程起于斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)八圍，順接江珠高速，止于大林鎮(zhèn)機場高速公路，路線全長18.456公里，均為橋隧結構，沿途設鶴洲北、鶴洲南（樞紐）、白藤、紅旗、機場（樞紐）5處互通立交；二期工程起于金灣區(qū)大林鎮(zhèn)，止于高欄港高速公路，與黃茅海跨海通道對接，路線全長16.476公里，設南水、高欄（樞紐）互通立交2處，服務區(qū)1處。