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標(biāo)題: 國(guó)門，中國(guó)邊境上最為獨(dú)特的景觀 [打印本頁(yè)]
作者: 美人魚真的美嗎 時(shí)間: 2014-8-29 16:50
標(biāo)題: 國(guó)門，中國(guó)邊境上最為獨(dú)特的景觀
本帖最后由 美人魚真的美嗎 于 2014-8-29 16:56 編輯
甘肅那然色布斯臺(tái)音布拉格
黑龍江綏芬河
內(nèi)蒙古策克
內(nèi)蒙古二連浩
新疆阿拉山口
(, 下載次數(shù): 24)
新疆紅其拉
在我國(guó)邊境上，與鐵絲網(wǎng)并存的還有一種常見的景觀——國(guó)門，這是一種高大的門狀建筑物，形式往往借鑒傳統(tǒng)：牌樓式、望柱式、城樓式……但有一點(diǎn)是相同的：每一座都規(guī)模宏大，氣勢(shì)不凡。有的國(guó)門已經(jīng)成了旅游景點(diǎn)，如內(nèi)蒙古滿洲里與俄羅斯間的國(guó)門，這里的國(guó)門如今已有五代：第一、二代是俄國(guó)人所建，后幾代是我國(guó)所建，第五代國(guó)門投資2800多萬(wàn)，已經(jīng)承包給一家旅游公司運(yùn)營(yíng)。但大多數(shù)國(guó)門還搞不起來(lái)旅游業(yè)，只是在荒野中挺立著，形單影只。
我去過(guò)甘肅省與蒙古國(guó)邊境上的一個(gè)國(guó)門——那然色布斯臺(tái)音布拉格國(guó)門，國(guó)門相當(dāng)于10層左右高的樓房，外立面是紅色的，在荒野中十分醒目。只是周圍一個(gè)人影也見不到，蒙古國(guó)方見不到一座建筑物。類似這樣在曠野中挺立的國(guó)門還有許多：二連浩特國(guó)門、阿拉山口國(guó)門、紅其拉甫國(guó)門等。我看到的情況是，凡是邊境上兩國(guó)交往的口岸，中方都建有國(guó)門，對(duì)方卻較少修建（即使有，也很簡(jiǎn)易）。因?yàn)槭侵蟹絾畏剿�，因此�?guó)門都不真正建在邊界線上，而是建在中國(guó)境內(nèi)，距離邊界線有一段距離的地方。進(jìn)入中國(guó)的人，是先跨過(guò)邊界線，再入國(guó)門的，即先進(jìn)屋，后入門。有統(tǒng)計(jì)資料表明，截至2008年，在我國(guó)對(duì)外開放的、國(guó)家批準(zhǔn)的一類陸上口岸已有76個(gè)，這些口岸大多建了“國(guó)門”。邊境地區(qū)的這些國(guó)門，可以說(shuō)構(gòu)成了一個(gè)“國(guó)門景觀群”。寫這篇文章時(shí)，我查到一篇博士論文，是專門研究邊境線上的國(guó)門的。文章把“國(guó)門”等同于我國(guó)陸上口岸的建筑，其中主要篇幅是探討國(guó)門的意義以及怎樣設(shè)計(jì)國(guó)門。作者認(rèn)為國(guó)門的功能是承載著紀(jì)念意義，是國(guó)家形象的載體（事實(shí)上，邊境上的那些國(guó)門也的確被修成紀(jì)念性的國(guó)家象征物）。因此，國(guó)門形象的設(shè)計(jì)應(yīng)該具有國(guó)家元素，體現(xiàn)國(guó)家形象，還應(yīng)有地方特色。
國(guó)門，大家心領(lǐng)神會(huì)的意義，就是“國(guó)”與“門”的意義的組合。所指稱的事物無(wú)非就是口岸，即國(guó)家指定的，供人員、貨物和交通工具出入國(guó)（邊）境的港口、機(jī)場(chǎng)、車站和通道�？诎恫粌H陸上邊界有，海岸港口上有，深入內(nèi)地的大都市機(jī)場(chǎng)中也有——北京的機(jī)場(chǎng)路被稱為“國(guó)門大道”，機(jī)場(chǎng)路附近有“國(guó)門大廈”等酒店，就說(shuō)明人們對(duì)國(guó)門的理解就是口岸�？磥�(lái)陸上邊界口岸只是國(guó)門的一種，此外還有機(jī)場(chǎng)和海岸的邊境口岸。從口岸，即從人員、貨物出入一個(gè)國(guó)家指定地點(diǎn)的角度看，真正的國(guó)門在空中和海岸。
滿洲里
如果說(shuō)空中和海上的國(guó)門是理論上的、抽象的，國(guó)門必須落實(shí)到地上，那么中國(guó)各地機(jī)場(chǎng)的入境大廳里一個(gè)個(gè)邊檢入口就是。今天出入境的人大多數(shù)是經(jīng)過(guò)空中，由機(jī)場(chǎng)的口岸出入的。經(jīng)由陸上邊境那些國(guó)門群（主要是北方和西北方）出入境的人數(shù)，與從空中出入境的人數(shù)比起來(lái)，幾乎是微不足道的——僅舉一列，北京首都機(jī)場(chǎng)每天出入境的人均在數(shù)萬(wàn)以上，而那然色布斯臺(tái)音布拉格國(guó)門1992年—1993年兩年間的出入境人數(shù)才820人。若從貨物的數(shù)量看，那些經(jīng)由陸上邊境的國(guó)門出入的貨物數(shù)量，更是無(wú)法與海岸上那些港口相比了。從口岸的角度看，陸地邊界的國(guó)門與機(jī)場(chǎng)和海港的“國(guó)門”比，實(shí)在不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的，因此也沒(méi)有必要搞得那么高調(diào)和夸張。
邊境線上設(shè)置口岸設(shè)施，這是十分必要的，但不一定非要搞成紀(jì)念性建筑物，如果這個(gè)口岸確實(shí)有重大歷史事件發(fā)生，那也應(yīng)該紀(jì)念，但我們的國(guó)門大多數(shù)不知紀(jì)念什么。而且中國(guó)的邊界大多是由鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，在列強(qiáng)的武力威逼下簽訂的喪權(quán)辱國(guó)的條約決定的，紀(jì)念什么呢？如滿洲里的國(guó)門，國(guó)門北方不遠(yuǎn)處就是清政府與俄國(guó)人簽訂《尼布楚條約》的尼布楚城（現(xiàn)在俄國(guó)人已更名為“涅爾琴斯克”）�！赌岵汲䲢l約》劃定了中國(guó)與外國(guó)的第一條有現(xiàn)代意義的邊界。歷史學(xué)家認(rèn)為，盡管中國(guó)在這個(gè)條約中做出了讓步，但還算是平等的，若是滿洲里的國(guó)門建在尼布楚，紀(jì)念條約的簽訂，我覺(jué)得倒也可以。但是近百年之后，屈辱的中俄《璦琿條約》和《北京條約》徹底取代《尼布楚條約》，中國(guó)被迫將黑龍江以北、烏蘇里江以東100多萬(wàn)平方公里土地割給俄國(guó)。在滿洲里西南方不遠(yuǎn)處的諾門罕，1939年5月，日本關(guān)東軍與蘇聯(lián)紅軍分別代表偽滿洲國(guó)和蒙古國(guó)在此打了一場(chǎng)20多萬(wàn)人參與的大戰(zhàn)——諾門罕戰(zhàn)役，為的是爭(zhēng)奪哈拉哈河邊的一塊土地，這一仗確定的邊界使中國(guó)東北段的邊界線一下子凹進(jìn)來(lái)，把呼倫貝爾大草原撕開，形成所謂的雞脖子。滿洲里更是喪權(quán)辱國(guó)的東清鐵路（滿洲里至俄羅斯海參崴）的起點(diǎn)……我真不知道滿洲里國(guó)門紀(jì)念的是什么？滿洲里的旅游手冊(cè)上介紹國(guó)門時(shí)，總強(qiáng)調(diào)第一、二代國(guó)門是俄國(guó)人建的，整個(gè)中俄邊境在蘇聯(lián)未解體時(shí)長(zhǎng)達(dá)萬(wàn)里，但是俄國(guó)人只在滿洲里建了一個(gè)國(guó)門，為什么？因?yàn)閷?duì)他們來(lái)說(shuō)，滿洲里的確是值得紀(jì)念的地方。
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