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陽山網

標題: 喀斯特地貌成全了陽山 [打印本頁]

作者: 七星級酒店 時間: 2009-11-28 16:13
標題: 喀斯特地貌成全了陽山

陽山的喀斯特地貌

　　在我國遼闊的大地上,分布著許多高大雄偉,險峻陡峭的山脈,同時也有一些風光綺麗、造型獨特、千姿百態(tài)的小型山林。這些小型山林往往有地下“曲徑通幽處”的神秘巖洞相伴,從而吸引了大批登山旅游,探險考察的人們。這就是著名的喀斯特地貌,我國廣西桂林“甲天下”的山水,云南路南石林就屬此類。

　　陽山就擁有此等地貌,并素有“小桂林”之美譽。

　　陽山之所以這樣奇麗秀美,是因為那里的石灰?guī)r特別容易被含有二氧化碳的雨水和流水溶蝕,導致喀斯特地貌廣泛發(fā)育,才形成了今天山清水秀、洞奇石美的獨特景觀。

　　喀斯特原是南斯拉夫西北部的碳酸巖高原,19世紀末,因南斯拉夫學者司威治研究了當地的奇特地貌而得名,我國稱之為巖溶地貌。是指地表可溶性巖石(碳酸鹽巖、硫酸鹽巖和鹵化鹽巖,主要是石灰?guī)r)受水的溶解而發(fā)生溶蝕、沉淀、崩塌、陷落、堆積等現象,而形成各種地面坎坷嶙峋,地下洞穴發(fā)育的特殊的地貌。

　　喀斯特地貌是陽山縣內最豐富的地質景觀資源,發(fā)育了地上、地下多種形態(tài)的地質遺跡,奇山秀水的魅力組合,罕見奇特的鈣華、鐘乳石及懸崖峭壁等構成的雄、幽、秀、美的自然景觀和山水畫廊,具有極高的觀賞價值和旅游價值。

　　陽山縣內碳酸鹽巖廣泛分布,經歷長期的巖溶演變、繼承、改造、破壞和疊加的過程,構成了既具有與桂林極為相似的、分布較局限的峰林地貌,又具有高大、宏偉的高峰叢地貌及多級巖溶臺面或剝夷面的組合特征,類似北方常態(tài)山的地貌特點,即囊括了南方、北方的巖溶特征,是一種特殊的過渡類型。這不僅具有旅游觀光價值,而且對于巖溶發(fā)育機理、巖溶含水性(或介質條件)的研究和演化模型的建立具有現實的科學意義。

　　目前,陽山縣內巖溶地貌景觀典型且豐富,無論是地表的石芽、鈣華、峰叢、峰林、獨峰以及巖溶峽谷,還是地下的溶洞、暗河、石筍、鐘乳石、石瀑布、石帷幕、石旗、石盾應有盡有,堪與桂林山水媲美。

　　四驅越野運動選擇“喀斯特”

　　四驅越野比賽剛起步時迥異于現代常規(guī)的競技體育賽事,沒有顯赫的錦標榮耀,不設誘人的比賽獎金吸引。然而,這種崇尚自然,熱愛生活,充滿激情的賽事,吸引著世界各地的越野賽車愛好者們,來到這一片最美麗的天空下,用越野運動的方式,體驗異域精彩豐富的自然地理環(huán)境和當地社會文明。他們永遠期待著下一次的體驗、挑戰(zhàn)和突破。所以,去每一處最美麗的地方比賽,體驗不同當地文化,就成為了后來越野車賽選擇場地的重要因素之一。而喀斯特地貌地區(qū)因集山、水、巖、崖、坑、澗、溪、潭、瀑為一體,是大自然生動奇麗風光的濃縮,正成為當今越野車運動愛好者選擇場地發(fā)展的潮流。

　　如果把喀斯特地貌細分可劃分許多不同的類型。按出露條件分為:裸露型喀斯特、覆蓋型喀斯特、埋藏型喀斯特。按氣候帶分為:熱帶喀斯特、亞熱帶喀斯特、溫帶喀斯特。其中,亞熱帶喀斯特地貌以緩丘—洼地(谷地)為代表,分布于秦嶺淮河一線以南。洼地較少,每平方公里僅為1個左右,且從南向北減少。地形主要為饅頭狀丘陵,其坡度一般為25度左右,具備了一切發(fā)展四驅越野運動的先天條件。

　　陽山喀斯特地貌則剛好屬于亞熱帶喀斯特,非常有利于越野賽各項目展開。由于陽山當地旅游產業(yè)開發(fā)程度較小,除部分區(qū)域的山水(溫泉)自然資源得到旅游開發(fā)外,絕大部分地質景觀資源只是作為一種潛在的旅游資源尚未得到大規(guī)模開發(fā),長期以來基本保持著原始狀態(tài)。

　　清幽、清澈、清靜是現代都市人“隱身”野外的追求,在喀斯特地貌區(qū)開展賽車運動,能在滿足人們養(yǎng)眼、養(yǎng)肺、養(yǎng)心要求的同時,滿足人們求知、求奇、求趣的心理。陽山如此地理和人文歷史條件,又怎怕四驅越野愛好者不找上門呢?正所謂酒香不怕巷子深。

　　香港越野愛好者發(fā)現陽山

　　與現在人們所熟知的七拱國際賽車場聲明遠播不一樣,陽山縣黃坌鎮(zhèn)郊外的一處坡地卻如此不顯眼,但這塊不起眼的喀斯特地貌足以載入陽山史冊,因為這里就是陽山四驅越野運動的發(fā)源地。當時正是香港越野愛好者發(fā)現了這里,才有今天陽山“四驅之城、越野之都”的稱號。

　　經濟富裕是越野運動發(fā)展的硬道理。世紀之交,更多的越野車推向市場,人們的思維也在跳躍更新,憑開放的市場和先進的思維,廣東大地成了中國越野運動的領跑者。而這個群體也在短時間內迅猛擴大,他們已不滿足原來成群結隊地郊游、野炊等簡單的游戲,他們需要更有個性和激情的方式來展現自己與愛車的絕妙結合。他們要在馬達轟鳴聲中熱血沸騰地去挑戰(zhàn)更多的東西,不怕無人喝彩!就這樣,早期的場地越野賽在上世紀末期,如羞答答的玫瑰靜悄悄地在各地郊區(qū)綻開了。

　　隨著時間的推移,越野車迷們不滿足于一個固定場地內所帶來的駕駛樂趣,中國有著全球五十多個完整地形地貌中的近五十個,那里才是越野的天堂。正是在這種大背景下,當時一群香港車友在尋找越野運動場地時在幾乎走遍全廣東后,找到了陽山縣黃坌鎮(zhèn)郊外的這塊坡地,發(fā)現這里的亞熱帶喀斯特地貌非常適合開展四驅越野車運動。于是就三三兩兩不定期地來到這體驗戶外激情,陽山越野的大名也迅速在港澳和珠三角地區(qū)得以傳播。2002年,由香港四驅車會和中港汽車聯合總會合作,在黃坌鎮(zhèn)首期投入1000萬元建設越野車拉力賽練習場。并在香港車友支持下舉辦了第一場正式意義的越野賽,因為承辦場地賽投入相對較少,效益明顯,所以越野賽在陽山“一發(fā)不可收拾”。

　　七拱國際賽車場名揚全國

　　回想起當初在七拱新建賽車場,陽山縣體育局辦公室主任張志剛告訴記者,雖然黃坌賽車場已投入了一定資金建設,但由于場地太小,當初建設標準也不是按照國際標準,并且不適合舉辦全國性大型比賽,所以當時就決定另外選址按國際標準建設新的賽車場。

　　在喀斯特地貌遍布的陽山,要選擇適合開展四驅越野運動的賽車場地一點都不難,經過挑選,位于陽山縣七拱鎮(zhèn)的一塊500畝坡地最終入選。經科學勘測后,賽車場便馬不停蹄開工。

　　通過幾年來邊比賽邊完善,七拱國際賽車場是目前全國最大場地越野賽賽車場之一。場內設有越野賽道2條,短道高速拉力賽道2條；設有主席臺和觀眾席,還有各賽車俱樂部維修停車區(qū)、大型停車場、人工湖、飲食服務區(qū)等。汽車賽道依自然地勢順山坡設計修建而成,賽道中炮彈坑、爛泥路、駱駝峰、深水池都是非常具有喀斯特地貌看點的障礙,是目前全國最具挑戰(zhàn)性、難度系數最高的賽車場。2005年至2008年,該賽車場成功舉辦了全國汽車場地越野錦標賽·全國四驅越野拉力系列賽,并成為中國四驅越野車節(jié),已初步成為覆蓋華南及港澳地區(qū),在全國乃至東南亞都有一定知名度的集專業(yè)訓練、競技比賽、旅游購物、汽配修理于一體的四驅越野運動基地。近日該場地更是被中汽聯授予陽山七拱國際賽車場為中國汽車場地越野培訓基地。

　　山區(qū)小城辦成全國頂級賽事

　　小虎哥到陽山比賽已有三年了。作為一名職業(yè)越野賽車手,他和他的“農民越野車隊”———江西紅土風暴車隊,與陽山結下了深厚情緣。小虎哥也見證了這幾年陽山越野運動質的飛躍。

　　憑借特殊的地形特點和地域氣質,2003年陽山縣舉辦首屆中國·陽山四驅越野車節(jié),從這年開始,陽山縣連年舉辦大型的四驅越野車賽事,賽事規(guī)模不斷升級,從地區(qū)性到全國性。經過短短幾年的發(fā)展,陽山四驅運動事業(yè)一年邁上一個臺階,逐年發(fā)展壯大。2005年,在舉辦四驅越野賽事先天條件如此充足,國內越野界名聲處于上升期的陽山來說是四驅文化升級的一年。當年,陽山縣委、縣政府決定全力打造四驅越野文化作為陽山的品牌,讓全國人民說起陽山就聯想到四驅越野運動。就在當年,陽山舉辦了首屆中國四驅越野車節(jié),主賽場從原來100余畝大小的黃坌訓練場移至新建的占地500畝的七拱國際賽車場,場地更大,地形更為復雜,賽況內容也更為豐富,精彩程度大大提升�！暗谝淮纬醯疥柹�,便發(fā)現這個位于廣東省西北部的縣城到處都充滿著越野的氣氛,城中穿插著各種各式改裝越野車的身影和轟鳴的引擎聲。全國的頂尖車隊與車手幾乎都匯集到此�！毙』⒏缁貞浧�2006年的場景仍滿臉興奮:“陽山的越野地理條件很理想,各類越野賽道設計得十分豐富。有專門的越野場地賽道、叢林穿越賽道、越野拉力賽道。所以這里平時是越野愛好者的上佳練習場,更是各類越野賽理想的舉辦地。”與陽山第一次“邂逅”后,小虎哥便愛上了這塊土地。

　　陽山有一支本土車隊

　　有了國內頂級賽事,對于陽山打造這塊越野名片來說是不夠的,組建屬于自己的本土車隊,參加全國比賽宣傳并傳承四驅越野文化,對于陽山來說是必須的。2006年,陽山在成功舉辦了首屆中國四驅越野車節(jié)后,決定組建一支本土車隊,代表陽山外出參加比賽。負責組建的陽山體育局辦公室主任張志光回憶說,政府當時在陽山招了幾名汽車運動愛好者,然后送到廣州華南虎車隊進行基礎培訓,經過挑選,張志剛和徐志光、黃智東,以及另一名車手入選,就他們4個人,組建了陽山賢令山車隊,當時由徐志光擔任隊長,張志剛任副隊長。由于實力等方面的限制,當時賢令山車隊只能跟廣州華南虎車隊一起出去參賽,但也是從那時候開始,張志剛他們得以參加全國性的比賽。通過不斷參加比賽和平時周末在陽山得天獨厚

　　的賽車場上練習,賢令山車隊的實力逐步得到提高。2007年,車隊已能夠獨立參賽,不用再依賴廣州華南虎車隊。那年,張志剛他們參加了全國汽車場地越野錦標賽廈門站的比賽,“當時非常辛苦,我們只有三臺車,三個主駕,一個副駕,比賽的時候我們每天5點就得起來,然后就是比賽。”張志剛說,平日里他們各自工作,周末時便集合訓練,工作訓練兩不誤。憑著參賽經驗,賢令山車手們的實力越來越強,車手黃智東今年被江蘇硬派4X4越野俱樂部看中,后來轉會至該俱樂部,盡管如此,每次比賽黃智東出場時,他的身份仍然是陽山賢令山車手,這都讓陽山人引以為榮。

　　今年12月1日,中國越野車場地錦標賽又將來到七拱國際賽車場,作為車隊本地車手的張志剛、何建平屆時也將參加汽車場地越野錦標賽的總決賽,對于在家門口的這一戰(zhàn),他們希望能為陽山的父老鄉(xiāng)親們爭得更多榮譽。

　　陽山通過四驅越野車節(jié)的舉辦和本土車隊的成立,在知名度上有一個提高,在越野界形成了“北有漠河,南有陽山”的格局。隨著越野文化的廣泛傳播,集競技、娛樂、地方傳統(tǒng)、互動參與于一體的民間嘉年華賽事將會迅速綻放中國。一切的一切都源于喀斯特地貌獨有的魅力。
< 來源清遠日報>

作者: magicboy 時間: 2013-5-8 14:31
廣告位，，坐下看看

作者: polo銅版 時間: 2013-6-1 16:23
邊擼邊過

作者: 天道酬勤 時間: 2013-6-2 18:40
我也來頂一下..

作者: 唔清唔楚 時間: 2013-6-6 05:21
大人，此事必有蹊蹺！

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